Infostart.hu
eur:
363.55
usd:
313.44
bux:
152518.27
2026. szeptember 13. vasárnap Kornél
Kerozint tankoló repülőgép szárnya naplementében // Amazing sunset at the airport. Refueling of the airplane before flight.
Nyitókép: Chalabala/Getty Images/iStockphoto

Újabb járatritkítás jön a dráguló kerozin miatt

Járatainak ritkítását jelentette be a Transavia holland tulajdonú diszkont légitársaság hétfőn, a magas kerozinárak miatt egyelőre májusban és júniusban indít kevesebb repülőgépet a légicég fő bázisáról, az amszterdami Schiphol nemzetközi repülőtérről.

A bejelentett járattörlés a légicég menetrendjének körülbelül 2 százalékát érinti. Más légitársaságokhoz hasonlóan a Transavia már korábban megemelte jegyárait a magas kerozinárak miatt, átlagosan körülbelül 10 euró felárat számítva fel járatonként.

A járattörlések által érintett utasok ingyenes átfoglalás, utalvány vagy a jegyük teljes visszatérítése között választhatnak. A holland fogyasztóvédelmi hatóság korábban azt tanácsolta az utasoknak, hogy a visszatérítés helyett inkább foglalják át járatukat, mert egy új jegy mindenképpen drágább lesz - közölte a hírportál.

A Transavia anyavállalata, a KLM holland légitársaság április közepén 160 európai járatának törlését jelentette be a megemelkedett kerozinárak miatt.

A járattörlések olyan úti célokat érintenek, amelyeket a KLM naponta többször is kiszolgál, így a változások által érintett utasokat a következő elérhető járatra helyezik át.

Világszerte gondban a légiközlekedés az iráni háború, a Hormuzi-szoros lezárása utáni energiaválság miatt.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.09.14. hétfő, 18:00
Bendarzsevszkij Anton
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány igazgatója, a posztszovjet térség szakértője
Kimondták az igazságot a mesterséges intelligenciáról: a dolgozók imádják, de a profit még várat magára

Kimondták az igazságot a mesterséges intelligenciáról: a dolgozók imádják, de a profit még várat magára

A mesterséges intelligencia vállalati használata látványosan mélyül: a cégek egyre több üzleti funkcióban skálázzák az AI-megoldásokat, gyorsan terjednek az autonóm működésre képes AI-ügynökök és a szoftverfejlesztést támogató kódoló agentek is. A McKinsey 2026-os globális AI-felmérése szerint azonban a technológiai lendületet egyelőre nem követte hasonló ütemben a pénzügyi eredmény: miközben a munkavállalók többsége már érzékeli a produktivitási előnyöket, a vállalatok üzemi eredményére gyakorolt pozitív hatásról csak a válaszadók 37 százaléka számol be. A következő nagy feladat így nem az AI bevezetése, hanem annak üzleti megtérüléssé alakítása lesz.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×