Infostart.hu
eur:
351.97
usd:
304.29
bux:
135724.68
2026. június 13. szombat Anett, Antal
Nyitókép: NÚSZ Zrt.

Dokumentum van az útdíjról, egyértelműsítették a díjemelés idejét és mértékét

Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM), a NÚSZ Zrt., a Magyar Közút, valamint a legjelentősebb hazai fuvarozói és logisztikai érdekképviseletek átfogó együttműködési megállapodást írtak alá. A dokumentum rögzíti a 2026-os útdíjemelések pontos ütemezését és a fuvarozókat segítő új szolgáltatások bevezetését.

A megállapodás egyik legfontosabb pontja a főúthálózati útdíjak mértékének módosítása. A felek rögzítették, hogy a főútvonali útdíj 2026-ban összesen 35 százalékos mértékben emelkedik, amelyet két részletben hajtanak végre.

  • Az emelés első szakasza 2026. január 1-jén lép életbe.
  • A második módosításra 2026. március 1-jén kerül sor.

A megállapodás további része, hogy 2025. december 31-ig aktiválják a „bírságriasztás” funkciót, amely a hibás útdíjkategória-regisztrációt követő 3 órán belül jelzést küld a fuvarozónak. 2026. május 1-jéig megteremtik a lehetőséget arra, hogy a riasztástól számított 60 percen belül a díjkülönbözet megfizetésével a bírság elkerülhető legyen.

A fuvarozók által már megismert súlykorlátozó jelzőtáblák 2025. december 31-ig kikerülnek, és az ÉKM vállalja, hogy 2026. március 31-ig nem helyeznek ki további ilyen táblákat.

A megállapodást többek között Csepreghy Nándor miniszterhelyettes (ÉKM), dr. Bartal Tamás (NÚSZ Zrt. és Magyar Közút), Barna Zsolt (MKFE) és Fülöp Zsolt (MLSZKSZ) látta el kézjegyével.

Mindenesetre a police.hu-n ma közlemény jelent meg, hogy "Gyűlés miatt 2025. december 22-én 14 óra és 20 óra között az M3 bevezető – Róbert Károly körút – Árpád híd – Szentendrei út – Batthyány utca – M0-s autóút – Megyeri híd – M3-as autóút – M3 bevezető – Kós Károly sétány – Állatkerti körút – Hősök tere útvonalon – az ünnepek miatt megnövekedett járműforgalmon túl – fokozott torlódásra és forgalmi akadályokra lehet számítani."

A 24.hu szerint ez nem más, mint azon fuvarozóknak a demonstrációja, akik szerint nincs megállapodás a minisztériummal.

„Nincs megállapodás, erre nem adtunk felhatalmazást” – reagált Orosz Tibor fuvaros érdekvédő videójában a közlekedési tárca és a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete által péntek este megkötött útdíj-megállapodásra. Orosz Tibor szerint nem igaz, amit a minisztérium állított, hogy a fuvarozók elfogadták az ajánlatukat.

Elmondása szerint semmi sem fogja eltántorítani őket attól, hogy hétfőn tüntessenek Budapesten az M0-áson az útdíjak ellen a korábban megbeszéltek szerint.

Címlapról ajánljuk
Orbán Viktor: nem teszek se fél, se teljes fordulatot

Orbán Viktor: nem teszek se fél, se teljes fordulatot

Miután újra, egy évre megválasztotta Fidesz-elnöknek a párt kongresszusa, Orbán Viktor zárszót mondott. „Generációváltás kell a párt élén, jöjjenek a harmincasok, negyvenesek. Ezt fogom előkészíteni, ezért kértem csupán egy évet” – mondta a volt miniszterelnök. Előzőleg a Fidesz-kongresszus egyhangúlag megváltoztatta a párt alapszabályát, vége a választókerületi rendszernek. Politikai nyilatkozatokat is elfogadtak a migrációs paktumról és a közjogi méltóságok leváltásáról.

Sok a tisztázatlan kérdés a hazai MotoGP-futam jövője körül, a Hungaroring most még nem jöhet szóba

Múlt hétvégén fontos mérföldkövet ért el Balatonfőkajáron Marc Márquez, aki a 100. futamgyőzemét szerezte meg pályafutása során. Vámosi Péter, a motorsportol.hu főszerkesztője szerint sokatmondó, hogy a hétvégén a Slovakia Ringen rendezett kamionversenyen több néző volt, mint a balatonfőkajári gyorsaságimotoros-vb-futamokon, de azt gondolja, ez nem a magyar szervezők hibája. Úgy véli, minél hamarabb megoldást kell találni arra, ki legyen hosszú távon a promóter és a helyszín tekintetében is el lehet gondolkodni valamilyen alternatíván, hogy még többen legyenek a versenyeken.
inforadio
ARÉNA
2026.06.15. hétfő, 18:00
Virág Andrea a Republikon Intézet stratégiai igazgatója
Kiszelly Zoltán a Századvég politikai elemzési igazgatója
Óriásiak a háborús károk az ukrán energiarendszerben – A kihívások kezelése modell lehet másutt is

Óriásiak a háborús károk az ukrán energiarendszerben – A kihívások kezelése modell lehet másutt is

Az orosz–ukrán háború nemcsak a frontvonalakon, hanem Ukrajna energiarendszerében is pusztító károkat okozott. Az ottani tapasztalatok ugyanakkor túlmutatnak a háború keretein: az ukrán energiaszektor kihívásai fontos tanulságokkal szolgálnak minden ország számára, amely fel kíván készülni a háborúkhoz hasonló következményekkel járó egyéb válsághelyzetekre, például kibertámadásokra vagy szélsőséges időjárási eseményekre.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×