Infostart.hu
eur:
364.55
usd:
317.47
bux:
152753.74
2026. szeptember 21. hétfő Máté, Mirella
Tűzoltók a roncs előtt 2024. december 31-én, két nappal azután, hogy a Jeju Air dél-koreai légitársaság Boeing 737-800-as repülőgépe 181 emberrel a fedélzetén leszállás közben letért a kifutópályáról és egy kerítésfalnak ütközött a dél-koreai Muan nemzetközi repülőterén. A tragédiát a személyzet két tagja élte csak túl.
Nyitókép: MTI/EPA/YNA

Szomorú eredmény a decemberben lezuhant dél-koreai utasszállító vizsgálatában

A repülőgép hajtóműveiben madármaradványokat találtak a vizsgálat közben a szakértők. A pilóta adott is le vészjelzést nem sokkal a tragikus kimenetelű kényszerleszállás előtt.

Madárrajjal ütközhetett az az utasszállító repülőgép a baleset körülményeit vizsgáló nyomozók szerint, amely tavaly decemberben leszállás közben balesetezett Dél-Koreában - írja a BBC híradása nyomán a 24.hu.

A Jeju Air repülőgépe december 29-én Bangkokból repült haza az ország délnyugati részén fekvő Muan nemzetközi repülőtérre, ahol a futóművek kiengedése nélkül próbált leszállni. Azonban tovább csúszott a kifutópályán, végül egy betonfalnak ütközött és felrobbant.

A friss eredmények szerint mindkét hajtóművön tollakat és vérfoltokat fedeztek fel, amik egy nagy rajokban repülő vándorkacsafajtától származnak.

Mint írják, helyi idő szerint körülbelül 08:57-kor, három perccel azután, hogy a pilóták felvették a kapcsolatot a repülőtérrel, az irányítótorony azt tanácsolta a személyzetnek, hogy legyenek óvatosak a "madártevékenység" miatt. A pilóta 8:59-kor jelentette is, hogy madárral ütköztek, és vészjelzést adott le. Engedélyt kért az ellenkező irányból való landolásra, ám az utasszállító a futóművek kiengedése nélkül ért földet és túlfutott a kifutópályán.

A tragédiában 179 ember vesztette életét. Így ez lett a Dél-Koreában valaha történt legsúlyosabb repülőgép-szerencsétlenség.

A közzétett előzetes jelentésből kiderül, hogy tovább vizsgálják a repülőgép hajtóműveit, melynek során szét is szedik azokat. Továbbá kiterjesztik a vizsgálatot a kifutópálya betonszerkezetére is.

Címlapról ajánljuk
Amikor a legnagyobb versenytárs a nemfogyasztás

Amikor a legnagyobb versenytárs a nemfogyasztás

Miért lehet sikeres egy primitív fényképezőgép, egy fapados légitársaság vagy egy nagyon egyszerű pénzügyi szolgáltatás? Mert van, amikor nem egy jobb terméket kell legyőzni, hanem azt a helyzetet, amikor az emberek egyáltalán nem vásárolnak, utaznak vagy fizetnek. A nemfogyasztással való verseny egyik legfurcsább tanulsága, hogy a valódi piac gyakran éppen ott rejtőzik, ahol a közgazdászok és a statisztikusok nagy része szerint semmilyen piac nincsen.

Magyar Péter nagy bejelentést tett október 23. kapcsán

Október 23-án 16 órától Budapesten, a Kossuth téren ünnepeljük az 1956-os forradalom 70. évfordulóját – közölte Magyar Péter miniszterelnök vasárnap a Facebook-oldalán.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×