A fekete dobozok múlt csütörtökön érkeztek meg Párizsba; az egyik a repülési adatokat tartalmazza, a másik pedig a pilóták közötti beszélgetést rögzítette. Néhány napja a katasztrófa okait vizsgáló iroda munkatársai még azt mondták, egyáltalán nem biztos, hogy használhatóak lesznek az adatok, hiszen a műszerek huszonhárom hónapig feküdtek négyezer méteres mélységben a tengerfenéken.

A szakértők hétfőn aztán megkönnyebbülten számoltak be arról, hogy a fekete dobozok megtisztítása és megszárítása után sikerült kinyerniük a katasztrófa okainak megértéséhez kulcsfontosságú adatokat. Nyilatkozatuk szerint a műszerek tartalmának elemzése néhány hetet vesz igénybe, és a végleges jelentés várhatóan nyár elejére fog elkészülni.

A Rio de Janeiróból Párizsba tartó AF447-es járat 2009. június 1-én zuhant az Atlanti-óceánba, és a katasztrófában 228-an vesztették életüket, köztük négyen magyar állampolgárok voltak. A baleset okainak tisztázása kulcsfontosságú, az eddigi, elsősorban a pilóták által hangoztatott vélemények szerint ugyanis a tragédiát a gép sebességének megállapításában kulcsszerepet játszó külső légnyomásváltozás-mérők, az úgynevezett Pitot-csövek elfagyása okozhatta. Márpedig ha ez beigazolódik, úgy az elsősorban az Air France vezetésének a felelősségét fogja felvetni, amely tudott a problémáról, de nem cseréltette ki az ominózus műszereket az összes repülőgépén.

Az AF447-es járat roncsait amúgy idén áprilisban találták meg a kutatók, és az automata tengeralattjárók több tucat épen maradt holttestet is lefényképeztek a repülő maradványaiban. A francia hatóságok rövid töprengés után úgy döntöttek, hogy megpróbálják azokat kiemelni. Mivel azonban az első test a kiemelés közben szétfoszlott, újabbak kiemelésével már nem próbálkoznak.