Infostart.hu
eur:
355.25
usd:
308.28
bux:
133670.96
2026. június 7. vasárnap Róbert
Az  Orion amerikai Hold-űrhajó és hordozórakétája a Kennedy Űrközpont kilövőállásán, a floridai Cape Canaveralben 2022. szeptember 3-án. Az Artemis I misszió óriás holdrakétájának felbocsátását műszaki rendellenesség miatt halasztották el.A tervek szerint az Orion űrkapszulát, amely az Artemis-program első, legénység nélküli küldetésén megkerüli majd a Holdat, a Space Launch System (SLS) elnevezésű rakéta állítja pályára.
Nyitókép: MTI/AP/Chris O'Meara

Szombaton sem lőtték fel az Artemist, újabb baj van

Bár az előkészületek egy darabig jól haladtak és az időjárás is kedvezőnek tűnt, a holdrakéta indítását egy hiba miatt elhalasztotta a NASA.

A héten másodszor sem sikerült fellőni az amerikai űrkutatási hivatal által épített, valaha volt legerősebb rakétát és rajta az Orion űrkapszulát, amely ember nélküli küldetésre indulna a Holdat megkerülve.

A hétfői kísérletet azért kellett leállítani, mert a tervezett start előtt mintegy háromnegyed órával a hármas hajtóműnél hibát észleltek a hidrogénadagoló rendszerben, és már nem lehetett a tervezett indulás előtt kijavítani. Ezelőtt még kommunikációs hibák is felléptek.

A hétfőihez hasonlóan szombaton is a tankolási folyamatot kellett leállítani egy makacs üzemanyag-szivárgás miatt - derült ki a NASA élő közvetítéséből. A space.com összegzése szerint a hidrogén szivárgott, ezért nem lövik fel szombaton a Space Launch System (SLS) "megarakétát".

A NASA mérnökei az Artemis 1 indítása előtti visszaszámlálás közben többször is megpróbálták elhárítani a hibát, például azzal, hogy felmelegítették a tartály csatlakozóját és hideg üzemanyaggal igyekeztek lehűteni, hogy megállítsák a szivárgást.

Ezek után a NASA-nak legkorábban hétfőn (szeptember 5-én) nyílik lehetősége ismét megpróbálni fellőni a rakétát, feltéve, hogy a szivárgási problémán addig úrrá tudnak lenni. Viszont aznap nem lesz kétórás az indítási ablak, csupán 90 perces. A felszállásra észak-amerikai idő szerint 17:12-től kerülhet sor (magyar idő szerint éjfél után 12 perccel kezdődhet a kilövés).

Amennyiben hétfőn nem futnak neki a dolognak, akkor kedden is megkísérelhetik az indítást, ám akkor nagyon rövid idő áll csak rendelkezésre, mindössze 24 perc.

Az Artemis 1 az első tesztrepülés a NASA Artemis-programjában, amely sok évtized után, 2025-re űrhajósokat juttatna a Holdra.

A mostani küldetés a NASA valaha volt legerősebb rakétája, a Space Launch System és az Orion űrkapszula személyzet nélküli tesztje, amelyben arról akarnak megbizonyosodni, hogy mindkét jármű biztonságos az űrhajósok számára.

A fellövést követően az Artemis 1 Hold-körüli pályára állna és tudományos kísérleteket végezne, mielőtt a 42 napra tervezett küldetés végén visszatér a Földre, Kalifornia partjainál a Csendes-óceánba zuhanva.

Az űrversenyről a közelmúltban hosszú interjú készült az InfoRádió Aréna című műsorában Kiss Lászlóval, a Csillagászati és Földtudományi Kutatóközpont főigazgatójával.

Címlapról ajánljuk

Itt a pontos árlista a horvát sztrádák fizetős szakaszairól

A 2026-os nyári főszezonban Horvátországban továbbra sem vezetnek be időalapú autópálya-matricát, így az autósoknak a megszokott fizetőkapus rendszerrel kell számolniuk. Bár a szabad áramlású, rendszámfelismerő és megállás nélküli elektronikus útdíjrendszer bevezetése napirenden van, a horvát kormány hivatalos tájékoztatása szerint a szakaszos átállás legkorábban 2026 őszén kezdődik meg, az új modell teljes körű élesedése pedig 2027. március 1-jére várható.
Kötelező bérsávok? Fizetések az álláshirdetésben? – Eloszlatjuk a bértranszparencia tévhiteit

Kötelező bérsávok? Fizetések az álláshirdetésben? – Eloszlatjuk a bértranszparencia tévhiteit

Ma jár le az Európai Unió bértranszparencia irányelvének átültetésére rendelkezésre álló határidő. Miközben a vállalatok többsége a magyar szabályozás megjelenésére vár, egyre több szakmai beszélgetésen tapasztalom, hogy a figyelem elsősorban a kötelezettségekre irányul. Lesznek-e kötelező bérsávok? Meg kell-e jeleníteni a fizetést az álláshirdetésekben? Mikor és milyen adatokat kérhet majd a munkavállaló? Ezek fontos kérdések, de HR vezetőként egyre inkább azt érzem, hogy a bértranszparencia kapcsán nem ezek jelentik a valódi kihívást. Az elmúlt hónapokban számos vállalatnál, vezetői fórumon és szakmai egyeztetésen ugyanazzal a problémával találkoztam: sok szervezet nem a szabályozás miatt bizonytalan, hanem azért, mert saját maga számára sem tud minden esetben egyértelmű választ adni arra, hogy mi alapján alakultak ki a jelenlegi bérviszonyok. A bértranszparencia ugyanis valójában nem a bérek nyilvánosságáról szól, sokkal inkább arról, hogy egy szervezet képes-e következetesen és hitelesen megindokolni a döntéseit.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×