Infostart.hu
eur:
355.92
usd:
308.61
bux:
133710.4
2026. június 9. kedd Félix
The photo was taken from left side of window of commercial airplane, Fukuoka International Airport (FUK) to Tokyo Haneda International Airport (HND) in the daytime.
Nyitókép: Taro Hama @ e-kamakura/Getty Images

Nem engedték leszállni egy izraeli légitársaság gépét Ljubljanában

Az Israir légitársaság szerdán közölte, hogy egy Ljubljanába tartó járatának nem engedélyezték a leszállást Szlovéniában, ezért a repülőgépet Zágrábba irányították át.

A The Jerusalem Post beszámolója szerint a légitársaság politikai indíttatásúnak tartja a szlovén hatóságok döntését.

Uri Sirkis, az Israir vezérigazgatója kijelentette, hogy az eset sérti a légiközlekedési megállapodásokat és az Európai Unió jogszabályait. Elmondása szerint az izraeli külügyminisztérium és a polgári légiközlekedési hatóság is részt vett azokon az egyeztetéseken, amelyeknek célja az volt, hogy a járat az eredeti tervnek megfelelően folytathassa útját, ám ezek nem jártak sikerrel.

Izrael nem közölte, hogy milyen típusú járatról volt szó, hány utasa volt a repülőgépnek, illetve kik utaztak a fedélzeten.

A The Jerusalem Post emlékeztetett arra, hogy Szlovénia nemrég olyan miniszterelnököt választott, aki határozottan Izrael-barát álláspontot képvisel. A lap szerint Janez Jansa május 22-én történt újraválasztása jelentős politikai fordulatot jelez az országban, miután Szlovénia az előző években kifejezetten kritikus álláspontot képviselt Izraellel szemben.

A Robert Golob vezette korábbi kormány idején Szlovénia – Írországhoz és Spanyolországhoz hasonlóan – az egyik legkritikusabb európai országgá vált Izraellel szemben – írta a lap.

A szerdán történtek előzménye, hogy az izraeli légitársaság működési engedélyének meghosszabbítása körül az utóbbi hetekben vita alakult ki Szlovéniában.

A szlovén infrastrukturális minisztérium május végén közölte, hogy az engedély visszavonásáról nem született döntés, ugyanakkor az új kérelem elbírálása még folyamatban van. A tárca tagadta, hogy hivatalosan visszavonta volna az Israir engedélyét a Tel-Aviv-Ljubljana útvonalra, ugyanakkor megerősítette, hogy az Israir előző engedélye tavaly február 26-tól október 25-ig volt érvényben.

A május végi tájékoztatás szerint az izraeli légitársaság kérelméről egyelőre nem született döntés, jóllehet az elmúlt években az ilyen engedélyeket rendszerint tél végén vagy tavasszal hagyták jóvá.

A minisztérium tájékoztatása szerint további információkat kértek az Israirtól annak érdekében, hogy meggyőződjenek arról: a légitársaság biztonsági eljárásai megfelelnek a szlovén jogszabályoknak és a kormány korábbi döntéseinek. Ezek közé tartozik a szlovén kormány 2025 júliusában hozott határozata, amely megtiltotta a katonai fegyverek és felszerelések Izraelbe irányuló exportját és tranzitját, valamint az Izraelből történő importját.

Ezen túlmenően a kormány tavaly szeptemberben hatályon kívül helyezett egy 2003-as rendeletet, amely lehetővé tette az izraeli biztonsági tisztek számára, hogy a ljubljanai nemzetközi repülőtéren lőfegyvert és lőszert viseljenek az izraeli lajstromjelű repülőgépek üzemeltetése során.

A Tel-Aviv és Ljubljana közötti légi összeköttetés ugyanakkor továbbra is működik. Az útvonalon jelenleg a horvát Trade Air közlekedteti a járatokat az izraeli társaság megbízásából, amíg az Israir meg nem kapja a szükséges engedélyeket a szlovén hatóságoktól.

A nyitókép illusztráció.

Címlapról ajánljuk
Igencsak beszédes, milyen eltérő stratégiával lett sikeres a három AI-nagyhatalom

Igencsak beszédes, milyen eltérő stratégiával lett sikeres a három AI-nagyhatalom

Egy új AI-modell mögött ma már nemcsak kutatók és mérnökök állnak, hanem erőművek, félvezetőgyárak, tőzsdei befektetők, jogászok és kormányzati stratégiák is. A mesterséges intelligencia a 2020-as évek közepére geopolitikai tényezővé vált. Az Egyesült Államok vezet, de ennek megvan az ára. Kína gyorsan zárkózik fel, de csak korlátok között. Az Európai Unió pedig szabályoz, miközben a versenyben lemarad. A jövőt meghatározó nagy kérdés azonban egészen más lesz.

„Nagyon nagy disznóság történt” – miniszteri válasz az Országgyűlésben

A nyugat-magyarországi azbesztszennyezésről, egy Pécs melletti fejlesztésről, a TeSzedd! akcióról, a szentendrei HÉV fejlesztéséről, és a tiszaújvárosi CCGT-beruházásról is beszéltek a képviselők a hétfői kérdések során az Országgyűlésben.
inforadio
ARÉNA
2026.06.09. kedd, 18:00
Grexa Liliana
országgyűlési képviselő, ukrán nemzetiségi szószóló
Védett ár az üzemanyagokra: fontos rendeletmódosítás jelent meg

Védett ár az üzemanyagokra: fontos rendeletmódosítás jelent meg

Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter rendeletben módosította a biztonsági kőolajtermék-készletek felhasználásának szabályait, amelynek lényege a készletértékesítési és nagykereskedelmi árak emelése. A benzin nettó készletértékesítési ára 270,25 forintról 283,45 forintra, a gázolajé 300,48 forintról 310,47 forintra nő literenként. A kormány ezzel a piaci folyamatokat kívánja lekövetni, feltehetően azért, hogy csökkentse a stratégiai készletek későbbi visszapótlásából eredő finanszírozási veszteséget.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×