Infostart.hu
eur:
356.74
usd:
312.8
bux:
142467.45
2026. július 13. hétfő Jenő
Egy dolgozó a Mol Nyrt. százhalombattai Dunai Finomítójának kokszüzemében 2022. május 24-én.
Nyitókép: MTI/Szigetváry Zsolt

Megszólalt a Mol a magánbenzinkutaknak szállított kevesebb üzemanyagról

Valóban kevesebb jut az újonnan szerződött partnereknek - elmondták, mely kutaknak és miért.

Mint arról az Infostart is beszámolt, az elmúlt napokban a Mol közölte a magánbenzinkutakkal: tovább csökkentik a számukra adható üzemanyag mennyiségét. Eddig is már csak a megrendelt mennyiség 50 százalékát szállították, de a benzin esetében ezt még tovább, 35 százalékra mérséklik.

A lépéssel kapcsolatban megkerestük a Molt. A cég válasza szerint az ellátásbiztonság érdekében folyamatosan elemzik a piaci körülményeket, és hetente finomhangolják az ellátási stratégiájukat.

"A vállalat március eleje óta 258 új partnerrel, közöttük számos független benzinkúttal kötött nagykereskedelmi szerződést, amelyek azelőtt nem a Moltól szerezték be az üzemanyagot. Az aktuális 50 és a 35 százalékos korlátozás csak ezekre az új partnerekre vonatkozik, akikkel a kieső import miatt idén bővült az ügyfélkörünk. Az átmeneti intézkedésre a kimagasló kereslet és a Százhalombattán jelenleg is zajló karbantartási munkálatok miatt volt szükség" - írták, hozzátéve, hogy számításaik szerint ezekkel a korlátozásokkal garantálható az ország ellátásbiztonsága, és az, hogy minden partnerüknek jusson elég üzemanyag működésük fenntartásához.

Az átmeneti intézkedések mellett az olajtársaság korábban növelte a logisztikai kapacitásait, a stratégiai készletek rá eső részét pedig teljes mértékben az ügyfelek rendelkezésére bocsátotta.

Továbbra is van elegendő üzemanyag Magyarországon, hangsúlyozta a Mol, emlékeztetve, hogy a kieső import miatt jóval nagyobb ügyfélkört lát el, mint korábban: az ország üzemanyag-igényét több mint 80 százalékban fedezi.

Címlapról ajánljuk

A magyar növekedés új képlete – mi határozza meg Magyarország növekedési pályáját a következő években?

Egy magyar vállalat ma gyakran nem azért nem tud szintet lépni, mert nincs megrendelése, hanem mert nincs elég jól képzett szakembere, drága az energia, és a legértékesebb tapasztalt dolgozói túl korán esnek ki a munkából. Közben a német autóipar, a nearshoring és a Balkán felértékelődése új lehetőségeket nyit. Magyarország növekedési pályája a következő évtizedben attól függ, hogyan tud maj élni ezekkel.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×