A vasúti infrastruktúra fejlesztésére Magyarország 1 milliárd euró értékű hitelt vesz fel az Európai Beruházási Banktól, 1 milliárd euró értékű hazai forrással kiegészítve. Így jövőre összesítve 800 milliárd forint értékben indulhatnak beruházások – közölte ma az Építési és Közlekedési Minisztérium.

Az ÉKM és a MÁV-csoport munkájának eredményeképpen korszerűsítésre fog kerülni mintegy 1000 kilométernyi vasúti infrastruktúra: pályafelújítás, villamosítás, lassújelek felszámolása ezekben mind-mind szerepel, csakúgy, mint az informatikai fejlesztések is.

Ebből az összegből olyan beavatkozásokat hajtanak végre, olyan szakaszokat korszerűsítenek, amelyeknek multiplikátor, tehát önmagukon túlmutató hatásai lesznek. Így például a menetrendszerűség a pályasebesség emelésével, az átbocsátóképesség javításával is fokozható.

A Magyar Közlönyben megjelent kormányhatározat értelmében az Európai Beruházási Banktól bevont forrás felhasználásával pályafelújításokat terveznek, a következő szakaszokon:

• Hatvan–Füzesabony
• Székesfehérvár–Lepsény
• Székesfehérvár–Boba
• Győrszentiván–Hegyeshalom
• Kiskunfélegyháza–Szeged
• Pusztaszabolcs–Pécs
• Budapest-Nyugati–Szolnok

Emellett a Székesfehérvár-Porpác szakaszon a távközlési, az erősáramú rendszerek és a biztosítóberendezés felújítására kerülne sor.

A beruházások teljes térségek és az egész ország vasúthálózatára kedvező hatást gyakorolnak

– emeli ki a közlemény.

Hozzáteszik, a 10 éves vasútfejlesztési stratégiában lefektetett tervek megvalósítását az uniós pénzek „visszatartása és eltérítése” érdemben nehezíti, de csak lassítani tudja, megakadályozni nem. Ha kell, a közlekedési társaságnál a nagy beszállítókkal való tárgyalások, és az árlejtés útján leszorítják az árakat. Ezen felül ha szükséges, használt járműveket is vesznek, vagy bérelnek – ismerteti az Építési és Közlekedési Minisztérium közleménye.