Infostart.hu
eur:
377.94
usd:
319.83
bux:
129887.5
2026. február 6. péntek Dóra, Dorottya
Dzsu Tien kanyi drónanyahajó.
Nyitókép: Chinese internet via X

Már repül a kínai drónanyahajó, és félelmetes dolgot tud – videó

Új fejezet nyithat a hadviselésben a kínai hadsereg drónhordozója, amely főszereplője lehet a robotok tömeges harcának.

Pekingben hivatalosan is bejelentették, hogy sikeresen végrehajtotta első repülését az AVIC cég Dzsu Tien nevű hatalmas drónja. A világ legnagyobb repülő robotja akkora, mint egy business jet, és 6 tonnányi terhet képes magával vinni a szárnyai alatti függesztési pontokon, illetve a törzsben kialakított jókora bombakamrában.

A fegyverek lehetnek földi vagy vízfelszíni célokat támadó rakéták, robotrepülőgépek, de a gép hordozhat elektronikai zavaró konténereket is. Ám a fő feladata az, hogy drónrajokat szállítson és azokat az ellenség légvédelmének hatókörén kívül indítsa útjukra.

A kínai drónhordozó robot nagyjából akkor, mint a Magyar Honvédség  Dassault Falcon 7X repülőgépe. Kép: Chinese internet via X
A kínai drónhordozó robot nagyjából akkor, mint a Magyar Honvédség Dassault Falcon 7X repülőgépe. Kép: Chinese internet via X

A csapatokban támadó robotok több szempontból is rendkívüli kihívást jelentenek még a legkorszerűbb, többrétegű légvédelmi rendszerek számára is. Egyrészt azért, mert a dróncsapatokat a földi irányítástól független, mesterséges intelligenciával támogatott vezérlőrendszer navigálja a célpontok felé. Így nem is hatásos ellenük az elektronikai zavarás.

Másrészt a robotok nemcsak együtt repülnek, hanem össze is dolgoznak, vagyis folyamatosan tájékoztatják egymást a veszélyhelyzetekről, elosztják maguk közt a feladatokat, és képesek átvenni a sérült vagy elpusztított társaik szerepét. Ami pedig talán a legfontosabb: olcsón, nagy sorozatban gyártható eszközök, amelyek ellen hamar elfogynának a drága, lassan előállítható rakéták.

Ráadásul a kínaiak a drónok és az anyahajó közötti kommunikációhoz kvantumalapú kapcsolattartást fejlesztettek ki, ami gyakorlatilag lehallgathatatlan és a zavarása sem igazán megoldott. A Dzsu Tien persze méreténél, a lassú mozgásánál fogva könnyű célpont lehetne, de nem is arra tervezték, hogy észrevétlenül hatoljon be az ellenséges vonalak mögé.

A lomha drónhordozók napokon keresztül cirkálhatnak egy konfliktus zóna közelében, a légvédelem hatókörén kívül. Aztán akár egyszerre száz drónt is rázúdíthatnak az ellenségre, alaposan túlterhelve annak légoltalmi rendszerét. Főleg a radarhálózat tűnik a drónanyahajók legfőbb célpontjának, mivel ha ezt sikerül szétzilálni már az összecsapás kezdetén, akkor az ellenfél fegyverei nem sokat fognak érni.

A nagy repülési távolság arra is alkalmassá teheti a Dzsu Tient, hogy a Kínához közeli amerikai bázisokra mérhessen csapásokat. Guam, Okinava vagy a Fülöp-szigetek egyetlen amerikai támaszpontja sem lehet biztonságban. Egy feltételezett Tajvan elleni támadásnál pedig a drónanyahajók tömegével áraszthatják el csapásmérő robotokkal a sziget repülőtereit, kikötőit és harcvezetési pontjait. Ugyanakkor a Dzsu Tien-féle hordozókról indított cirkálólőszerek a védők állásai felett repkedve lecsaphatnának a tüzérségi állásokra, harckocsicsoportokra vagy gyülekező gyalogos egységekre.

De még az amerikai repülőgép-hordozók is nagy veszélyben lennének, mivel a drónanyahajók ezeket a kötelékeket is sikerrel támadhatnák. A US Navy légvédelmét ugyanis kevés számú, nagy értékű célok oltalmazására optimalizálták. Viszont a tömegével érkező robotokból a légelhárítás nem tudná valamennyit megsemmisíteni, néhány darab biztosan átjutna a védelmen, és borzalmas pusztítást okozhatna.

Az Army Recognition szerint a Dzsu Tien megjelenése komoly figyelmeztetés a nyugati flottáknak, elsősorban is az USA haditengerészetének. A drága, ember vezette, lopakodó kialakítású rendszerek alkalmatlanok az olcsó robotok tömeges csapásainak elhárítására. Kína, úgy tűnik, megtalálta a megoldást, amivel felülkerekedhet az Egyesült Államok technológiai fölényén.

Felszálláshoz készül a Dzsu Tien. Nagy lassú, de mégis halálos fenyegetést jelenthet az egész Csendes-óceáni térségben. Kép: Chinese internet/X
Felszálláshoz készül a Dzsu Tien. Nagy lassú, de mégis halálos fenyegetést jelenthet az egész Csendes-óceáni térségben. Kép: Chinese internet/X

A polgári felhasználású drónok tömeggyártását összekapcsolta a katonai célú mesterséges intelligenciával, és megkezdte egy viszonylag kevés költséggel előállítható robothadsereg létrehozását. A feláldozhatóság üti a túlélőképességet, az egyszerű kialakítás a bonyolult műszaki megoldásokat. A portál úgy látja, hogy a gépek harcában új korszak kezdődött. Kína szándéka pedig az, hogy ebben vezető szerepet töltsön be.

Címlapról ajánljuk
Surján Orsolya: odaveszett az óvatosságunk, még mindig itt van a pandémiás fáradtság
aréna

Surján Orsolya: odaveszett az óvatosságunk, még mindig itt van a pandémiás fáradtság

Nagyon sok áltudományos hír terjed az oltásokkal kapcsolatban. Nem az elbizonytalanodó emberekre, szülőkre kell haragudni, ebben a világban nagyon tudnak hatni az érzelmeinkre bizonyos történetekkel – erről is beszélt az InfoRádió Aréna című műsorában Surján Orsolya országos tisztifőorvos. Hozzátette: a pandémiás fáradtság még mindig jelen van az emberekben, és árt az influenza elleni küzdelemnek is.

Rosonczy-Kovács Mihály: hiába a zavargások, régen volt Olaszországban ilyen erős kormánykoalíció

Nyugat-európai mintává kezd válni, hogy a zavargásokat a baloldal támogatásával anarchisták szervezik, gyakran migrációs hátterű tömegek bevonásával. A Nézőpont Intézet külügyi igazgatója az InfoRádióban arról beszélt, hogy az elmúlt időszak zavargásai, köztük a múlt hétvégi, erőszakba torkollt torinói demonstrációk sem veszélyeztetik az olasz kormány stabilitását.
inforadio
ARÉNA
2026.02.06. péntek, 18:00
Zsigmond Gábor
a Magyar Nemzeti Múzeum főigazgatója
Mennyire pörögnek az elektromosautó-eladások Magyarországon?

Mennyire pörögnek az elektromosautó-eladások Magyarországon?

2026 januárjában 2300-nál is több elektromos autó kapott zöld rendszámot Magyarországon, ami decemberhez képest 18,5%-os visszaesést, azonban tavaly januárhoz képest 20,4%-os növekedést mutat. A Belügyminisztérium legfrissebb adatai szerint a tisztán elektromos gépkocsik száma közel 103 900 volt a múlt hónap végén. Tavaly 44%-kal 101 534-re nőtt az ilyen gépjárművek száma, ami több mint tizenháromszoros növekedés 2020 januárjához és majdnem huszonháromszoros növekedés 2019 januárjához képest.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×