A dél-balatoni fővonal Székesfehérvár és Lepsény közötti szakaszán már elvégezték a célzott karbantartást, az északi parton pedig március végétől kezdődnek az erősítést szolgáló munkálatok. Mindkét vágányzár az - egyre tágabban értelmezett - idegenforgalmi idényre való felkészülést szolgálja. A célzott, infrastruktúraerősítő beavatkozások legfontosabb elemeit ezúttal is a felsővezeték-karbantartás, az ágyazatrostálás és hosszúsíncsere jelentik - részletezték.

A húsvéti hosszú hétvégére nem csupán a pálya, hanem a flotta tekintetében is erősítéssel készülnek, amiről az ünnephez közeledve részletesen is tájékoztatják majd az utazóközönséget. A tervezett munkálatok nagyságrendjét mutatja, hogy azokat csak a vonatforgalom időleges és szakaszos szüneteltetése mellett lehet végrehajtani.

Az északi parti utasok eljutását a húsvét előtti napokban is biztosítják, MÁVbuszokkal.

Kisebb menetrendi eltérésekkel ugyanakkor számolni kell, ezért kérik az utasokat, hogy utazásuk előtt tájékozódjanak a MÁV és a MÁVPlusz mobilalkalmazás, a MÁVPlusz weboldal vagy a jegy.mav.hu utazási tervezők segítségével, illetve az állomásokon kihelyezett hirdetményekből vagy az online vágányzári menetrendből, amely térképekkel is segíti az eligazodást.

A dél-balatoni vonalon március 27-én befejezték a pálya felkészítését a turisztikai szezonra, Székesfehérvár és Lepsény között mintegy 18 kilométeren belül több szakaszon dolgoztak a szakemberek és a munkagépek.

Balatonfüred és Tapolca között március 30-tól április 2-ig, azaz még húsvét és az előszezoni menetrend bevezetése előtt karbantartásokat végeznek annak érdekében, hogy a turisztikai időszak alatt is stabil menetrendszerűséget, pontosabb vonatközlekedést biztosítsanak, és csökkenjen a meghibásodások lehetősége.

A munkálatok ideje alatt a vonatok helyett pótlóbuszok szállítják az utasokat Balatonfüred és Tapolca között.

Az északi parton a szakemberek több mint 1800 méternyi sínt és 40 vasbetonaljat cserélnek, 1100 tonna zúzottkő-ágyazatot rostálnak, pótolnak, hogy megelőzzék a pálya állapotának romlását, sebességkorlátozások bevezetését. Készülve a Balaton térségében jellemző viharokra, gyérítik a vasúti közlekedésre veszélyes fákat. Ezen kívül átépítenek egy vasúti átjárót Balatonakali Zánka felőli szélén, és több átjárónál biztosítóberendezési munkákat végeznek. A beruházás mintegy 290 millió forintos költségét a MÁV saját forrásból finanszírozza - számoltak be.

A következő menetrendi változásokra lehet számítani: a Budapest-Székesfehérvár és Tapolca közötti sebesvonatok, valamint a Székesfehérvár/Balatonfüred és Tapolca közötti személyvonatok helyett pótlóbuszok szállítják az utasokat Balatonfüred és Tapolca között. Azonban a Budapest-Székesfehérvár és Balatonfüred közötti szakaszon nem változik a vonatok megszokott alapmenetrendje.

Balatonakali Zánka felőli szélén található közúti-vasúti, fénysorompós átjárót lezárják március 31-től április 3-ig átépítés miatt. Aszófőn a Tihanyi utcai átjárót április 1-jén 8-tól 16 óráig zárják le.

Balatonudvarinál, a Madách utcai átjáró április 1-jén és 2-án is 7 és 15 óra között tartják zárva. Badacsonytomajon a Tomaj Campinghez vezető út átjáróját zárják le április 1-jén 8 és 14 óra, 2-án 8 és 15 óra között- részletezték.