Infostart.hu
eur:
385.45
usd:
330.84
bux:
119623.42
2026. január 14. szerda Bódog
Nemzeti színű szalag a Hungaroring újraaszfaltozott pályájának avatásán 2016. április 14-én.
Nyitókép: MTI/Marjai János

Palkovics László: át fog alakulni a Hungaroring

2023-ra lesz kész MotoGP-pályája Magyarországnak, és tíz éven belül F1-es versenyzőnek is lennie kellene - ezek a tervek.

Megújul a Hungaroring, lesz egy új MotoGP-pálya 2023-ra (a Nyíregyháza-Debrecen-Miskolc háromszögben), ideális esetben tíz éven belül lehet magyar versenyző a Forma-1-ben és a motoros csúcsversenyben is - derül ki Palkovics Lászlónak a Nemzeti Sportnak adott interjújából.

Az innovációs és technológiai miniszter számít a magyar mérnöki leleményre és a széles rajongói bázisra is az ügyben, és alapozna a hagyományokra, amelyeket Talmácsi Gábor és Michelisz Norbert épített mások mellett.

"Megtörténik, hogy valaki beül egy autóba és rögtön gyors lesz vele, de nem túl gyakori. Ehelyett széles utánpótlásbázisra van szükség" - tette hozzá. A legjobbakat egy állami ügynökség is segítheti a naggyá válásban.

A miniszter megerősítette, hogy kész lesz a ZalaZone tesztpálya, amelyen versenyzőképző szimulátor is segíti a felkészítést.

Szerinte

a vírusválság utáni újraindulás nem lesz olyan nehéz, mint 12 éve a bankválság idején volt.

Jóslata szerint azért csökken majd a versenysorozatok száma a technikai sportokban.

Minden Infostart-cikk a koronavírusról itt olvasható!

Címlapról ajánljuk
Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István: érdemben csökkent az infláció decemberben

Madár István, a Portfolio vezető makrogazdasági elemzője értékelte a helyzetet az InfoRádióban. A decemberben mért éves árdrágulás alacsonyabb volt, mint a novemberi 3,8 százalékos érték, tehát egy „érdemi dezinfláció” volt látható decemberben.

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×