Infostart.hu
eur:
384.97
usd:
331.89
bux:
122311.2
2026. január 17. szombat Antal, Antónia
Nyitókép: Orbán Viktor/Facebook

Orbán Viktor az Audi-gyárból üzent Brüsszelnek: "adják vissza a gyárak és a fogyasztók szabadságát!"

A győri gyárban azt ünnepelték, hogy megkezdődött az Audi új Q3-as modelljének gyártása. Az eseményre meghívták Orbán Viktor miniszterelnököt, aki megköszönte, hogy a rendszerváltozás után ez a német márka volt az első, amely bízott és hitt a tervgazdálkodást maga mögött hagyó Magyarországban.

Előre írt beszédét részben megváltoztatva szólalt fel közönsége előtt Orbán Viktor miniszterelnök a győri Audi-gyárban, ahol az új Q3-as gyártását köszöntve állt mikrofon elé.

"Bármikor tárgyalok külföldi befektetőkkel, azt mondják, döntő szempont az itteni munkások elkötelezettsége" - fogalmazott a kormányfő, aki a magyar mérnökök tudását is kiemelte.

Szavai szerint az Audi nemcsak egy autógyár, hanem "szívügy". Felidézte, amikor 35 éve még kétséges volt, hogy Magyarország be tud-e kapcsolódni a tervgazdálkodás utáni rendszerekbe, az ember "megjegyezte az elsőt".

"Az Audi volt az első, amely hitt bennünk, és mondta, hogy jön. Ez speciális elkötelezettséget is jelent. Szeretném, ha tudnák, hogy a magyar kormányra mindig számíthatnak a jövőben is" - tette hozzá.

Súlyos kihívások: háború, energia, Brüsszel, Kína

Ezek után arról beszélt, hogy a magyar autóipar világszínvonalon is versenyképes, dolgozóik ezért világviszonylatban is versenyképességesek, 160 ezer magyar család kenyere múlik ezen az iparágon. De nem szabad elhallgatni a kihívásokat, amelyek a német gyártókat keményen érintik. Autópari szereplőnek lenni élesebb verseny, mint a politikusoké, "egy verseny, amelyet meg lehet nyerni és el lehet veszíteni".

Súlyos kihívások előtt áll szerinte az európai autóipar:

  • háború van, amely felveti az energiaárakat,
  • Brüsszel, amelyet "sajnos nem autógyári vezetők irányítanak",
  • és Kína mint új versenytárs.

"Ilyen kihívások közepette nehezen lehet talpon maradni és megőrizni a pozíciókat" szerinte, de az olyan modellek, mint a Q3 előállítása, nagy reményekkel kecsegtetnek.

Sürgette, hogy Európa ne vágja maga alatt a fát, hanem részei "dolgozzanak össze", ne szabják meg Brüsszelben az embereknek, hogy mit vásároljanak, "fel kell szabadítani az uniót a bürokratikus elnyomás alól".

"Ha nem tudjuk felszabadítani az autógyárakat a bürokratikus elnyomás alól, lemaradnak. Üzenjük Brüsszelnek, adják vissza a gyártók és a fogyasztók szabadságát. Ha nem adják vissza, nem tudjuk megőrizni a gyárainkat" - figyelmeztetett.

De ezúttal ünnepelni jöttek: a világszínvonalat, a jövőt, a jövedelmet és a családok biztonságát. "Itt a bizonyíték, hogy mi mindenre vagyunk képesek" - zárta gondolatait, majd gratulált az Audinak és sok sikert kívánt.

Címlapról ajánljuk

Újabb adag ónos eső jön, ipari hóval

Borult, párás, helyenként tartósan ködös idővel indult a péntek, több térségben pedig ónos eső és ónos szitálás is nehezítheti a közlekedést. Elsősorban az északi és keleti országrészben kell csúszós utakra számítani, miközben a nyugati megyékben sűrű, zúzmarás köd rontja a látási viszonyokat.
inforadio
ARÉNA
2026.01.19. hétfő, 18:00
Pletser Tamás
az Erste Bank olaj- és gázipari elemzője
Hol talizzunk? – Így alakította át a digitalizáció és a Covid a szociális infrastruktúrát

Hol talizzunk? – Így alakította át a digitalizáció és a Covid a szociális infrastruktúrát

Az emberek találkozására lehetőséget adó szociális infrastruktúra (például könyvtár, kávézó, sétálóutca, vasútállomás) szerepe egyéni és társadalmi szinten is jelentős: elősegítheti a társadalmi kohéziót, a jobb életminőséget, az egészséget, vagy az elmagányosodás ellenszere is lehet. Cikkemben a szociális infrastruktúraként működő helyek átalakulását és az azokra ható tényezőket mutatom be, különös tekintettel a digitalizáció és a Covid okozta hatásokra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×