A Boeing 787-es modelljét csak jövőre kezdik gyártani, ezért is tartja a cég nagy sikernek, hogy már most 515 rendelésük van.

A Dreamlinernek is nevezett 787-es egy közepes nagyságú utasszállító, konfigurációtól függően 210-330 hellyel.

A két hajtóműves, könnyű szerkezetű gépet a Boeing egyik amerikai gyárában szerelik majd össze, de az alkatrészek több mint felét külföldi beszállítók készítik, így kanadai, kapán, ausztrál, olasz, svéd és francia darabok is lesznek benne.

A 787-es modellnek a nagy rivális Airbusnál még nincs közvetlen vetélytársa. Az Airbus 350-es lesz a rivális, amikor 2013 táján megindul a gyártás. A 350-esből eddig száz darabot rendeltek a légitársaságok.

Az Airbus és Boeing versenyében az amerikai cég folyamatosan azzal vádolja európai vetélytársát, hogy az tisztességtelen módon jut versenyelőnyhöz, ugyanis az uniós országok állami támogatásokat nyújtanak neki.

Az Airbus pedig azt állítja, hogy a Boeing legalább ugyanilyen nagyságrendű, ám bújtatott amerikai kincstári támogatást kap hadi megrendelések és adókedvezmények formájában.

A Boeing tavalyi, 61 milliárd dolláros árbevétele duplája volt az Airbusénak, de ennek több mint fele hadiipari megrendelésekből származott, a Boeing ugyanis a Lockheed Martin után a világ második legnagyobb hadiipari vállalata.