Infostart.hu
eur:
364.34
usd:
317.21
bux:
152753.74
2026. szeptember 20. vasárnap Friderika
Egy modern MÁV-vonat halad el egy vasúti átjárónál, leengedett sorompónál és piros jelzésnél.Forrás: GettyImages
Nyitókép: GettyImages/Janos Varga

Új kocsikkal erősít a MÁV

A nyárra érkező kocsik nagy részében kerékpárszállító hely is lesz.

Ahogy arról az Infostart is beszámolt, május 1-jén lép életbe a balatoni előszezoni menetrend, ami miatt a Balaton, Tópart, Kék Hullám InterCityk és a Jégmadár expressz vonatok minden kocsijában kötelező lesz a helyjegyváltás, még Budapest és Székesfehérvár között is.

A MÁV-csoport újabb Facebook-bejegyzésében alternatív lehetőségként a helyjegy nélkül is igénybe vehető Bakony és Göcsej InterCity vonatok nem IC minőségű kocsijait, valamint a Déli->Parti és Katica InterRégiókat ajánlja a székesfehérvári utasoknak, továbbá a G43 és a Z30-as személyvonatokat is a koronázó város és a főváros között.

Egy másik posztban pedig azt is jelezték, hogy már csütörtök délutántól dupla FLIRT motorvonatokkal, 600 férőhelyes emeletes KISS-el és extra kocsikkal bővítik az InterRégió és InterCity vonatokat Budapestről a Dunántúl és a keleti országrész felé is.

A kerékpárosokat is nagy kapacitású bicikliszállító kocsikkal várják mind a Balaton, mind a bakonyi és Tisza-tavi úti célok irányába.

Péntektől pedig már az előszezoni menetrend lesz érvényben, azért arra kérik az utasokat, hogy ne megszokásból közlekedjenek, és előzetesen tájékozódjanak a MÁVPlusz járatinformációs szolgáltatáson keresztül – akár a weben, akár az applikációban.

A vasúttársaság arra is felhívta a figyelmet, hogy az új MÁVPlusz alkalmazásban 15 százalékos kedvezménnyel lehet jegyet vásárolni.

Címlapról ajánljuk
Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Nem a vámháború a legnagyobb veszély, hanem az, ami utána jöhet

Amerika és Kína nem csupán a kereskedelmi volumen csökkentésén dolgozik. Mindkét ország célja az, hogy egy válságban chipek, kritikus ásványok, energia és ipari kapacitások hiánya miatt ne lehessen térdre kényszeríteni. Száz évvel ezelőtt Nagy-Britannia és Németország is hasonló úton indult el. Akkor a gazdasági versenyből fokozatosan biztonsági dilemma, fegyverkezés, blokkosodás, majd háború lett. Ma is ez a legnagyobb kockázat. Ha ugyanis a kölcsönös függőséget mindkét fél veszélynek tekinti, akkor a béke egyik legerősebb gazdasági motivátora tűnhet el.

Magyar Péter bejelentése Pécsett: lehet, hogy a kormány rendezi meg a Békemenetet

Ezen gondolkodik a miniszterelnök és Ruff Bálint kancelláriaminiszter azok után, hogy a megrendezni tervezők idő előttiségre hivatkozva lemondták az október 23-ra tervezett rendezvényt. Magyar Péter Pécsett beszélt őszi országjárásán. Bejelentette: elengedhetik a szolidaritási hozzájárulás egy részét az önkormányzatoknak.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×