Infostart.hu
eur:
363.16
usd:
312.49
bux:
147291.67
2026. szeptember 4. péntek Rozália
Orbán Anita, a Tisza Párt külügyi szakértõje a párt kampányrendezvényén a bécsi Radisson Red Hotelben 2026. február 27-én.
Nyitókép: MTI/Hegedüs Róbert

Milliárdos WC-ről beszél a Tisza szakértője, de valami nem stimmel

A Tisza Párt külügyi szakértője egy videóban azt állította, hogy 1,8 milliárd forint uniós támogatást költöttek egyetlen vidéki mellékhelyiségre, ami nagy visszhangot váltott ki. Orbán Anita állítása azonban félrevezető, mert valójában egy több helyszínt érintő fejlesztési program költségeit egyszerűsítette le – közölte Bóka János, aki szerint „ilyen, amikor rosszindulat és az inkompetencia párosul”.

Orbán Anita a videóban egy szabolcsi, Nagykálló külterületén álló egyszerű mellékhelyiség előtt arról beszél, hogy egy ilyen építmény reális értéke legfeljebb néhány millió forint lehet, még akkor is, ha az mondjuk Budapest egyik legdrágább budai kerületében lenne. Ezzel szemben állítása szerint a projekthez kapcsolódó elszámolásban 1,8 milliárd forintnyi uniós támogatás szerepel, ami szerinte kirívó aránytalanságot jelez.

A videóban azt is felveti, hogy az eredeti uniós tájékoztató táblát leragasztották, miközben a projekt kezdeti költsége – 1,4 milliárd forint – időközben tovább emelkedett, de ezt már nem frissítették nyilvánosan. Hozzátette: helyiek szerint a mellékhelyiség évek óta nem is működik, ami szerinte tovább erősíti az ügy abszurditását.

Orbán Anita WC-s állításai azonban nem állják meg a helyüket; ugyan látványosak, de a valósággal köszönőviszonyban sincsenek – hívta fel a figyelmet Bóka János európai uniós ügyekért felelős miniszter, jelezve: a Tisza külügyi szakértője egy 2017 és 2023 között zajló, átfogó térségi fejlesztési program kapcsán tesz megtévesztő állításokat.

A beruházás ugyanis nem egyetlen helyszínt és pláne nem egyetlen mellékhelyiséget érintett, hanem összesen 21 különböző ponton valósult meg, komplex turisztikai infrastruktúra-fejlesztések részeként.

– számolt be az Index.

„Orbán Anita akkorát hazudott, hogy még Brüsszelből is látszik. Úgyhogy kénytelen vagyok az Európai Tanács margóján is billentyűzetet ragadni, és helyretenni a dolgokat – olvasható a miniszter bejegyzésében. – Miközben lángokban áll a világ egyik legnagyobb gázmezője Iránban, Kijev olajblokáddal zsarol bennünket, és ukrán oldalról már a magyar miniszterelnököt és családját is fenyegetések érik, addig a Tisza Párt külügyese, aki Magyarország külügyminisztere szeretne lenni, ezekről egy szót sem szól. Ehelyett egy nyírségi WC előtt terjeszt ordas hazugságokat.”

Bóka János szerint – mint írja – az eset kiválóan mutatja Orbán Anita hozzá nem értését, hogy egy hat éven át megvalósuló komplex projekt esetében ő azt gondolja, hogy a több helyszínen zajló fejlesztés minden egyes elemére külön táblát kellene kitenni. „(…) Ilyen az, amikor a rosszindulat és az inkompetencia párosul.”

Címlapról ajánljuk
Jójárt Krisztián: az oroszoknak két fontos céljuk van a szabotázsakciókkal

Jójárt Krisztián: az oroszoknak két fontos céljuk van a szabotázsakciókkal

Az oroszok egyrészt az ukrán hadszintér kiterjesztését szeretnék elérni a különféle szabotázsakciókkal, mint amilyen Lipcsében is volt, másrészt próbálnak költséget generálni a Nyugat számára. Többek között erről beszélt az InfoRádióban Jójárt Krisztián, a Svéd Védelmi Egyetem posztdoktori kutatója.

Nyílt levelet kapott Magyar Péter, nem is akárhonnan

A Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) azonnali kormányzati beavatkozást és az üzemanyag-kiskereskedelmi piac rendkívüli átvilágítását sürgeti a szektor romló működési feltételei miatt – közölte a szervezet pénteken az MTI-vel.
Tipikus Elon Musk, olyan mint a MÁV

Tipikus Elon Musk, olyan mint a MÁV

Elon Musk ígéretei olyanok, mint a MÁV menetrendje, az úticél megvan, az érkezési idő inkább csak tájékoztató jellegű. Itt van viszont a kormány és pedálok nélküli, teljesen önvezető CyberCab, ami meglepően jól áll. Musk még 2024-ben jelentett be, a gyártását 2026-ra ígérték, az pedig el is kezdődött, tegnap a texasi Austinban kiváltságosok már utazhattak is az első Cybercabekkel. Eddig úgy tűnik, hogy a terveknek megfelelően halad minden. De van itt két probléma. Az egyik, hogy hatalmas darabszámot, exponenciális növekedést ígértek, ennek azért a gyártási oldalon is vannak akadályai, de az önvezetési ígéretek teljesülése azon is múlik, hogy a hatóságok hol és milyen feltételekkel engedik használni a rendszert, a Tesla felügyeletet igénylő FSD-rendszerének jóváhagyása pedig még nem engedély arra, hogy a sofőr átadja a teljes felelősséget az autónak. Valószínűleg hosszú lesz még az út a széles körben használható teljes önvezetésig. Hasonló témákkal is foglalkozunk a Portfolio Investment Day konferenciánkon október 21-én. Jön az év egyik legnagyobb befektetési eseménye, ahol profi szakértők mondják el, mibe érdemes most befektetni. Regisztáció itt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×