Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám
A Millenniumi emlékmű a Hősök terén és a Városligeti-tó a fölötte átívelő Zielinski-híddal 2020. szeptember 11-én.
Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

"Fogom a fejem. Ezek megőrültek!?" - Karácsony Gergely nagyon kiakadt

Facebook-oldalán reagált a főpolgármester arraaz elképzelésre, hogy a Rákosrendezőnél egy 220-240 méteres épületet terveznének.

Ahogy arról lapinformációk alapján az Infostarton is beszámoltunk Mohamed Alabbar, a dubaji, 828 méteres Burdzs Kalifa felhőkarcoló építtetője bejelentkezett a magyar kormánynál, hogy a Mol-toronynál is magasabb felhőkarcolót építsen a Rákosrendező vasútállomás közelében.

Ez azért érdekes, mert a 220 méter magas felhőkarcoló a Hősök teréről is látható volna, sőt, erősen belelógna a háttérbe, ha mondjuk a Millenniumi Emlékművet fotózná valaki.

Ezt kifogásolja Karácsony Gergely is, aki maga is készített egy ilyen képzeletbeli fényképet. Ezt osztotta meg közösségi oldalán.

Azt írja hozzá: Jól nézzük meg a Hősök terét!

Lehet nem sokáig marad ilyen…

Épp elég baj, hogy a MOL-torony már ott éktelenkedik a gyönyörű dunai panorámában, de ez a monstrum közel kétszer akkora lenne, a Hősök terétől alig kőhajításnyi távolságban.

Megáll az ész - teszi még hozzá.

Címlapról ajánljuk

Lengyel különgép érkezik Magyarországa a buszbaleset miatt

Az M3-as autópályán történt buszbaleset miatt a lengyel kormány a varsói külügyminisztérium és az egészségügyi szolgálatok képviselőit szállító különrepülőgépet küld Magyarországra - jelentette be Donald Tusk kormányfő.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
A második Kína-sokk

A második Kína-sokk

Néhány évvel ezelőtt részt vettem Párizsban egy zártkörű eszmecserén, ahol kutatók és az európai autóipar nagyágyúinak képviselői vitatták meg az akkor éppen fellendülő kínai gépjárműexport várható hatásait. Meglepetésemre a megbeszélésen részt vett az Airbus egyik képviselője is, akit a kávészünetben kifaggattam jelenléte okairól. Elmondta, hogy ők ugyan nem autókat gyártanak, de már ekkor aggódtak amiatt, hogy ahogy Kína szorongatni kezdte az európai gépjárműipart, úgy fogja majd nehéz helyzetbe hozni a légijármű-gyártókat is néhány év múlva. Pedig ekkor még nem is volt felkapott téma második Kína-sokk ügye. Ma már egészen más a helyzet, Európának pedig lépéseket kell tennie ipari bázisa megőrzése érdekében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×