Infostart.hu
eur:
353.64
usd:
309.56
bux:
0
2026. június 23. kedd Zoltán
Close up photo of a businessman driving a car
Nyitókép: Geber86/Getty Images

Alattomos ellenség leselkedik az autóvezetőkre, ráadásul halálos

Százból hét sofőr elbólintott már a volánnál.

A fáradtság lehet az egyik legnagyobb veszély, amellyel a járművezetők szembesülnek az úton. Ez okozza az összes baleset 20 százalékát az Egyesült Királyságban, és évente akár 300 ember hal meg azért, mert egy sofőr elalszik a volánnál – tette közzé egy brit flottakezelő cég.

Ezek a balesetek különösen veszélyesek, mivel az alvó vezető fékezés nélkül rohan bele az akadályba. A legriasztóbb azonban az, mennyire gyakori, hogy a sofőrök elalszanak a volánnál – egy friss felmérés szerint a sofőrök 7 százaléka szundikált el vezetés közben az elmúlt évben – írja a kozlekedesbiztonsag.kti.hu.

A kutatások kimutatták, hogy hasonlóság mutatkozik a fáradtság és az alkoholos állapot között. Mindkét hatás azt eredményezi, hogy a sofőr nem vesz tudomást a korlátozott képességeiről. A megkérdezett vezetők jelentős része teljesen frissnek gondolta magát akkor is, amikor már majdnem lecsukódott a szeme.

Az alvással kapcsolatos események 40 százaléka haszongépjárművel kapcsolatos – teszik hozzá. Kutatások kimutatták, hogy a kisteherautó-vezetők leginkább hajnalban (2 és 6 óra között) és kora délután (14 és 16 óra között) alszanak el a volánnál. Éppen ezért fontos, hogy bármennyire is sürgős a fuvarok célba juttatása, rendszeres szüneteket iktassanak be. Írországban a 2008 és 2011 közötti közúti közlekedési halálesetek 23 százaléka túlhajszolt hivatásos sofőrökhöz kapcsolódik.

A probléma fontosságát jelzi, hogy

évente 4 ezer ember hal meg Európában a sofőr fáradtsága miatt.

Az ilyen balesetek háromszor nagyobb eséllyel okoznak halált vagy súlyos sérülést. Egy autósnak 13-szor nagyobb az esélye a fáradtsággal összefüggő ütközésekre kora reggel, mint a nap más részében.

Címlapról ajánljuk
Szabados Gábor: fellélegezhetnek a klubok, átmeneti, mindössze egyéves tévéközvetítési szerződés sem kizárt

Szabados Gábor: fellélegezhetnek a klubok, átmeneti, mindössze egyéves tévéközvetítési szerződés sem kizárt

Elképzelhető, hogy a még mindig a reális piaci ár feletti, 6 milliárdos tévéközvetítési csomag azért szükséges, hogy anyagilag ne roppantsa meg azonnal a csökkentés a hazai fociklubokat – mondta az InfoRádióban a sportközgazdász. Úgy véli, ha kivételesen csak egy évre szólna a közvetítési jogok odaítélése, azzal több milliárd forintot spórolhatna az állam, a kluboknak pedig biztosítanának átmeneti időt arra, hogy alkalmazkodjanak az új helyzethez, ami átgondoltabb, takarékosabb gazdálkodást követel.

Közmédia, EU-pénzek, politikai reklámok, üzemanyagár – forró nap vár a parlamentre

A hétfői viták után a képviselők kedden többek között az országgyűlési vizsgálóbizottságok hatékonyabbá tételéről, a gyűlöletkeltésre alkalmas politikai reklámok visszaszorításáról, valamint a közmédia átalakításáról szóló indítványokról is szavazhatnak. A védett üzemanyagár kivezetéséről szóló törvényjavaslatról is dönthet az Országgyűlés kedden.
inforadio
ARÉNA
2026.06.23. kedd, 18:00
Apáti Ferenc
a FruitVeB Magyar Zöldség-Gyümölcs Szakmaközi Szervezet és Terméktanács elnöke
Tisza-kormány: indul a V4-csúcs Gödöllőn, élőben beszél Magyar Péter

Tisza-kormány: indul a V4-csúcs Gödöllőn, élőben beszél Magyar Péter

Kedden Gödöllőn, a Grassalkovich-kastélyban rendezi meg Magyar Péter miniszterelnök a Visegrádi Négyek újraindított csúcstalálkozóját, ahol a lengyel, a cseh és a szlovák kormányfőt fogadja. A bejelentett ülésezési rend szerint folytatódik az Országgyűlés plenáris ülése is, amelynek napirendjén szerepelhet a referencia-kamatstop, a politikai hirdetések szabályozása és a közmédiára vonatkozó szabályok módosítása. A háttérben ott a hétfőn meghirdetett Tisztítótűz-művelet: társadalmi egyeztetésen a Nemzeti Vagyonvisszaszerzési és Védelmi Hivatal (NVVH) felállításáról szóló tervezet, és a 17. alaptörvény-módosítás is. Percről percre tudósítunk a fejleményekről.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×