Infostart.hu
eur:
365.35
usd:
330.35
bux:
146252.73
2026. november 13. péntek Szilvia
Trócsányi László, a Fidesz-KDNP képviselője az Európai Parlament strasbourgi épületében 2019. július 16-án.
Nyitókép: Koszticsák Szilárd

Trócsányi László: az EU van a tagállamokért, nem pedig fordítva

Az Európai Parlament plenáris ülése elfogadta az Európai Unió jövőjéről szóló konferenciával kapcsolatos álláspontját. Eszerint a járványhelyzet után az unió reformja időszerűbb, mint valaha. Trócsányi László fideszes EP-képviselő az InfoRádiónak azt mondta: a magyar érdek az, hogy az Európai Unió a tagállamok egyenjogúságát hangsúlyozza.

Trócsányi László az InfoRádiónak kifejtette: az Európai Unió jövőjével kapcsolatban felmerülő különféle szempontrendszerek három intézmény, valamint a tagállamok nézőpontjából vizsgálandók.

Egyfelől az Európai Parlament és Európai Bizottság saját hatáskörének kibővítésében érdekelt, ennek megfelelően a demokráciára helyezi a hangsúlyt, és azt mondja,

polgárközelibbé kell tenni az uniót, miközben az embereket alapvetően nem ez érdekli

– tette hozzá az EP-képviselő. Szerint egy hatékony, versenyképes Európáért sokkal inkább a gazdaságra kellene fókuszálni, elsősorban ez a tagállamok érdeke. Ennek megfelelően az Európai Tanács jobban szem előtt tartja azokat a kérdéseket, amelyek az egyes országok gazdasági helyzetét erősítik, ezáltal piacképessé téve őket a világban. Trócsányi László emlékeztetett, a világ legnagyobb cégei között nincs európai, ezért

közös érdek az uniós vállalatok helyzetének javítása.

Jelenleg egy olyan vita zajlik a tagállamok és az intézmények között, hogy melyek legyenek a legfontosabb szempontok az EU jövőjét tekintve. Ezek meglehetősen eltérőek, ráadásul a Tanács, amely saját logikája menték próbál eljárni, még ki sem alakította a saját álláspontját, ami – Trócsányi László reményei szerint – legkésőbb a német elnökség kezdetére megtörténik. Azt azonban nem szabad elfelejteni, hogy a tagállamok a „szerződések urai”, az Európai Unió van a tagállamokért, nem pedig fordítva – jegyezte meg a fideszes delegált.

Trócsányi László szerint a magyar érdek egy olyan Európai Unió, amely

a tagállamok egyenjogúságát hangsúlyozza,

amely a tagállamok együttműködését fogja napirendre tűzni, nem pedig egy hierarchikus rendszert állít föl, amely egy ortodox, föderációs irányba viszi el az európai építkezést. Az ügyeket a tagállamok képesek megoldani, de koordinációra szükség van. „Tehát a szerződéseket be kell tartani, ez az elvárásunk az európai intézmények felé. Mi

a lopakodó hatáskörgyakorlást mindig visszautasítottuk”

– hangsúlyozta Trócsányi László.

Vagyis az Európai Unió jövőjét illetően – tette hozzá – az irány sokkal inkább az, hogy megerősítést nyerjen az európai építkezés legitimációja. Meg kell erősíteni a nemzeti parlamentek szerepét, ellenkező esetben nagyon távoli, felülről építkező világ fog beköszönteni, amit a magyar kormány nehezen tudná elfogadni.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Dózsa Csaba az egészségügyi támogatásokról: a tárcának újra kell gondolnia a költségvetés keretösszegeit

Nem feltétlenül jelent valódi többletforrást az egészségügy számára az évente ígért 510 milliárd forintos keretemelés – hívta fel a figyelmet Dózsa Csaba egészségügyi közgazdász az InfoRádióban. A szakértő szerint az összeg egy részét az elmúlt évek inflációs hatásainak kompenzálására, valamint a kórházak adósságainak rendezésére kell fordítani, így a tényleges fejlesztésekre jóval kevesebb pénz maradhat.
inforadio
ARÉNA
2026.11.13. péntek, 18:00
Zacher Gábor
toxikológus, sürgősségi orvos
Összeomlott az olajár, de a dízelt ez nem hatja meg – Valami nagyon furcsa történik a magyar kutakon

Összeomlott az olajár, de a dízelt ez nem hatja meg – Valami nagyon furcsa történik a magyar kutakon

Egészen döbbenetes fordulat ment végbe az olajpiacon: alig két hét alatt több mint 20 százalékot zuhant a Brent ára, és a befektetők már egy olyan forgatókönyvet kezdtek el árazni, ami nemrég még szinte elképzelhetetlennek tűnt. De a magyar autósok eddig hiába várták, hogy a kutakon is ilyen mértékű áresést lássanak: bár a benzin látványosan olcsóbb lett, de a dízel ára makacsul magasan ragadt, a két üzemanyag közötti különbség pedig egészen extrém szintre emelkedett. De miért nem követi a gázolaj ára a zuhanó olajárat, meddig tarthat még ez a rendkívüli helyzet, és tényleg olyan drága most Magyarországon tankolni? Részletes elemzésünkben megmutatjuk, milyen folyamatok mozgatják az árakat, hol állunk a régiós mezőnyben, és miért lehet az ellátásbiztonság szempontjából kifejezetten jó hír, hogy a magyar dízel nem tartozik a legolcsóbbak közé.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×