Infostart.hu
eur:
351.72
usd:
306.65
bux:
137625.54
2026. június 21. vasárnap Alajos, Leila
Újabb gyanúsítottak a veronai buszbaleset ügyében

Újabb gyanúsítottak a veronai buszbaleset ügyében

Nemcsak a magyar sofőr, hanem az olasz autópálya-üzemeltető két alkalmazottja ellen is nyomoz az olasz rendőrség a veronai buszbaleset ügyében.

A magyar gimnazistákat szállító autóbusz januári balesete után még folyik a nyomozás, hogy mi okozta a tömegszerencsétlenséget. A Corriere del Veneto című lap szerint nemcsak a korábban alvászavarral kezelt magyar sofőrt gyanúsítja az olasz rendőrség, hanem

eljárást folytat az A4-es autópályát üzemeltető olasz társaság két mérnöke,

a Brescia-Padova szakaszért felelős Alberto Brentegani és a karbantartókat vezető Giovanni Natale ellen.

Az ügyész ugyanis azt is ki akarja deríteni, hogy milyen szerepet játszott a balesetben az autópálya állapota, beleértve a sokat emlegetett szalagkorlátot is. Emiatt jártak nyomozók az elmúlt napokban a két mérnök irodájában, ahonnan több iratot is elvittek, hogy a bíróság által kirendelt szakértők is tanulmányozni tudják.

A másik szál a magyarországi, az alvászavarral kezelt, jelenleg a Honvédkórházban gyógyuló sofőrt is ki szeretnék hallgatni az olasz hatóságok, de ezt egyelőre nem teszi lehetővé az állapota, ám a lap szerint a feleségét is meg akarják keresni. 

A két autópálya-mérnök ügyvédje, Fabio Pintelli szerint ügyfelei csak azért kerültek képbe, mert a nyomozók minden lehetőséget meg akarnak vizsgálni. "Teljesen nyugodtak vagyunk, mindent ellenőriztük, ismerjük az autópálya minden centiméterét, és tudjuk, hogy

megfelel a hatályos törvényi előírásoknak.

Ebben az ügyben a baleset oka egyértelmű, elaludt a sofőr" - mondta a lapnak az ügyvéd.

A korábban a balesetért az autópálya állapotát okoló Alberto Pallotti, a közúti balesetet szenvedők érdekeit képviselő olasz szövetség elnöke viszont meg van győződve arról, hogy az alkalmatlan szalagkorlát, illetve egy, az úthoz túl közel lévő hídpillér is közrehatott abban, hogy ilyen súlyos következményei lettek az ütközésnek.

Minden fontos hírünk a buszbalesetről itt!

Ha máskor is tudni szeretne hasonló hírekről, vagy elmondaná a véleményét, lájkolja az InfoRádió Facebook-oldalát!

Címlapról ajánljuk
Horváth Péter: enyhül a létszámhiány, a tanárok ma már versenyképes fizetést kapnak

Horváth Péter: enyhül a létszámhiány, a tanárok ma már versenyképes fizetést kapnak

A Nemzeti Pedagógus Kar napokban újraválasztott elnöke szerint a tanárok ma már versenyképes fizetést kapnak, és ez érződik a létszámhiány enyhülésében is. Horváth Péter erről az InfoRádió Aréna című műsorában beszélt, és kifejtette azt is, hogy az alapbérek 20 százalékát differenciált bérekre fordítanák.
inforadio
ARÉNA
2026.06.22. hétfő, 18:00
N. Rózsa Erzsébet
egyetemi tanár, Közel-Kelet-szakértő
A SpaceX csak a kezdet volt - Hány gigacéget bír még el a tőzsde?

A SpaceX csak a kezdet volt - Hány gigacéget bír még el a tőzsde?

A SpaceX rekordméretű tőzsdei bevezetése csak a kezdete lehet az idei év egyik legfontosabb piaci sztorijának. A következő hónapokban az AI két legfontosabb magánpiaci szereplője, az OpenAI és az Anthropic is megjelenhet a tőzsdén, miközben több más nagy technológiai cég is a nyilvános piacra lépést készíti elő. Első ránézésre ez jó hír a befektetőknek, hiszen végre közvetlenül is meg lehet venni az AI-forradalom eddig zárt ajtók mögött működő szereplőit. Ráadásul az OpenAI tőzsdére lépésének szimbolikus jellege is van, a 2022 végén indult bikapiac egyik fontos kezdőlökése éppen a ChatGPT megjelenése, majd az arra épülő AI-trade felfutása volt. A történet másik olvasata viszont az, hogy a hirtelen megugró részvénykínálat próbára teheti a piac felszívóképességét, és egy ponton tőkét szívhat el a meglévő piaci nyertesektől.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×