Infostart.hu
eur:
355.56
usd:
311.49
bux:
142467.45
2026. július 12. vasárnap Dalma, Izabella
Wizz Air. Forrás: Wikipédia
Nyitókép: Forrás: Wikipédia

Erre igazán büszke lehet a Wizz Air

A repülőtársaság közül a Wizz Air gépei bocsátják ki a legkevesebb káros anyagot.

A Wizz Air légitársaság közzétette éves Fenntarthatósági Jelentését a 2025. március 31-én zárult pénzügyi évre vonatkozóan, a társaságot a független Cirium elemző cég a világ legkisebb emissziójú légitársaságának nyilvánította - közölte a Wizz Air.

A jelentés, amelyet független harmadik felek hitelesítettek, előrelépésről számolt be az elmúlt pénzügy évben a környezeti, társadalmi és vállalatirányítási területen, és megerősíti a vállalat hosszú távú elkötelezettségét a további fejlődés iránt. A beszámoló szerint a 2025-ös pénzügyi évben Wizz Air megerősítette pozícióját a világ egyik legalacsonyabb károsanyag-kibocsátású légitársaságaként,

52,2 gramm szén-dioxid per utaskilométer értékkel vezeti az iparági rangsort.

A légitársaság ultramodern flottájának átlagéletkora mindössze 4,7 év, messze a legfiatalabb a versenytársai között. A 2025-ös pénzügyi évben a Wizz Air 231 repülőgépének több mint 66 százaléka (147 darab Airbus A321neo és 6 darab A320neo) rendelkezik a legújabb generációs, üzemanyag-hatékony Pratt & Whitney GTF hajtóművekkel. Ezek 20 százalékos csökkenést biztosítanak az üzemanyag-fogyasztás és a szén-dioxid-kibocsátás terén a korábbi generációs repülőgépekhez képest, emellett pedig 50 százalékkal mérséklik a zajszennyezést is. A "Customer First Compass" néven ismert vállalásával összhangban - amely a legújabb technológiák alkalmazásával épít az innovációra és a környezeti fenntarthatóságra - a Wizz Air célja, hogy 2028-ra teljesen Airbus A321neo flottával működjön.

A légitársaság tervei szerint 2030-ra a járatai 10 százalékán SAF (fenntartható repülőgép-üzemanyag) keveréket fog használni.

A Wizz Air 237 Airbus A320 és A321 típusú repülőgépből álló flottát üzemeltet, 2024-ben 62,8 millió utast szállított. A cég árbevétele 3,8 százalékkal nőtt tavaly, és meghaladta az 5 milliárd eurót. A nettó profit 213,9 millió euróra csökkent az idén március végén zárult gazdálkodási évben, az előző évi 365,9 millió eurót követően.

Címlapról ajánljuk
Zöld légitársaságok temetője – tanulságos bukások

Zöld légitársaságok temetője – tanulságos bukások

A zöld repülésben a jövő mindig szebb a befektetőknek szóló előadásokban, mint a kifutópályán. Egy elektromos repülőgép látványterve nem mesél potenciális tanúsítási kockázatokról, beszállítói problémákról, elfogyó befektetői pénzekről. Ám a Maeve, az Eviation, a Universal Hydrogen vagy a Lilium története azt mutatja, hogy a környezetbarát repülés legnagyobb kérdése nem az, hogy ki álmodik szebb jövőt.

„Elértük a vendégek teherviselő képességének határát” – drágább, de egyben gyengébb is az idei strandszezon

A munkabérek és az energiaárak emelkedését érvényesíteni kellett a strandjegyek árában, ez a fő oka annak, hogy átlagosan 10 százalékkal drágultak a belépők – mondta az InfoRádióban a Magyar Fürdőszövetség főtitkára. Balogh Zoltán kitért arra is, hogy a víz- és csatornadíjak év közben emelkedtek, ami korábban nem volt jellemző, az üzemeltetőknek viszont ezt is figyelembe kell venniük az árak meghatározásánál.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×