Infostart.hu
eur:
379.74
usd:
321.55
bux:
133401.48
2026. február 4. szerda Csenge, Ráhel
Akár kétezer kamion és teherautó is részt vehet azon a tiltakozó demonstráción, amelyet a kormány útdíjemelése ellen tartanak a fuvarozók.
Nyitókép: InfoRádió/Infostart

Így araszolnak át Budapesten a demonstráló kamionosok – videó

Délután fél egy magasságában már torlódás volt az M0-M3-as csomópontnál, azóta pedig, ahogy a forgalom szétszabdalta a konvojt, 3-5-ös csoportokban, dudálva haladnak a korábban beharangozott útvonalon a Hősök tere felé.

A főutakon kilátásba helyezett, a tehergépjárművek által fizetendő díjak jelentős emelése miatt demonstrál számos fuvarozó hétfőn Budapesten. Az Építési és Közlekedési Minisztérium, valamint a fuvarozó cégek 70 százalékát képviselő két érdekvédő szervezet közti megállapodást, amely két részletben bevezetendő díjemelést tartalmaz, nem mindenki fogadja el, ők csatlakoztak a hétfői megmozduláshoz.

Az útvonal az M3 bevezető – Róbert Károly körút – Árpád híd – Szentendrei út – Batthyány utca – M0-s autóút – Megyeri híd – M3-as autóút – M3 bevezető – Kós Károly sétány – Állatkerti körút – Hősök tere útvonalon halad végig. A rendőrség szerint 14 és 20 óra között jelentős torlódás lesz az érintett útvonalakon.

A Hősök terére a Telex szerint 50 kamiont engedett be a rendőrség, a többi jármű maradt a budapesti forgalomban, a fenti útvonalat teljesítive.

A demonstráló fuvarozók konvojának eleje Óbudán (Forrás: Infostart)
A demonstráló fuvarozók konvojának eleje Óbudán (Forrás: Infostart)

A menet fél kettő előtt valamivel ért Óbudára, addigra a kamionok konvoját sok kisebb részre szabdalta a forgalom. A járművek három-négyesével ékelődtek be a forgalomba, szabályosan közlekedve, többségükben dudálva (időnként dallamkürttel felhangzott a Baby Shark) haladtak útvonalukon. Az egyik kamion anyósüléséről Szabó Bálint trombitált időnként.

Délután háromkor még folyamatosan jöttek a kamionok, akkor a és a

Torlódás a kamionosok útvonalán délután háromkor (Google Térkép)
Torlódás a kamionosok útvonalán délután háromkor (Google Térkép)

Sinka István, a demonstráció egyik szervezője azt mondta, nem rendszert váltani mennek, hanem egyes intézkedésekkel van gondjuk, az útdíjemelés, a korlátozó táblák kirakása, és ezeknek a gazdaságra és a magyar emberek életére gyakorolt hatása ellen fogják felemelni a szavukat. A 12 pontos követelési listájuknak része a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületével szembeni ellenállás is, azt akarják, hogy ez a szervezet „mondjon le”. Mint Sinka István, hozzátette, minden résztvevőt a biztonságra és a KRESZ-re való maximális odafigyelésre kértek, és arra, hogy a résztvevők mindig engedjék el a tűzoltókat, a mentőket és a rendőröket.

A közlekedési tárca néhány hete jelentette be, hogy a gyorsforgalmi utakon 4,3 százalékkal, vagyis az infláció mértékével nőnek a díjak, a főutakon közlekedő teherautók esetében viszont több mint 50 százalékos emelés jön. Ez utóbbit a fuvarozók érdekképviseletei elutasították. Múlt pénteken végül abban állapodtak meg a kormány képviselőivel, hogy az emelés 35 százalékos lesz, és azt is két részletben vezetik be. A fuvarozók egy része azonban azt a megállapodást is elutasította, ezért hétfőn déltől tiltakozó demonstrációba kezdtek Budapesten és az északi agglomerációban.

Címlapról ajánljuk
Szakértő: Európa nagyon is megérezné, ha India leállna az orosz olajbeszerzéssel

Szakértő: Európa nagyon is megérezné, ha India leállna az orosz olajbeszerzéssel

Az amerikai elnök megállapodott az indiai miniszterelnökkel arról, hogy 25-ről 18 százalékra csökkenti az Egyesült Államok az indiai árukra kivetett vámokat, noha India nem pont ugyanúgy fogalmaz a megállapodásról. Újdelhi ugyanekkor az EU-val is jelentős megállapodást kötött. Az összefüggésekről Trembeczki Zsolt, a Magyar Külügyi intézet kutatója beszélt az InfoRádióban.
inforadio
ARÉNA
2026.02.04. szerda, 18:00
Papp Bence
labdarúgóügynök, Tóth Alex képviselője
Egyműszakos működésre áll vissza a mecédes magyarországi szupergyára

Egyműszakos működésre áll vissza a mecédes magyarországi szupergyára

Úgy tűnik, a Mercedes-Benz kecskeméti gyárában egyszerre zajlik nagyszabású beruházás és látványos termelés-visszafogás, miközben a vállalat és a kormány továbbra is sikertörténetként kommunikálja a fejlesztéseket. Az ellentmondásos helyzetre az ad okot, hogy a 24.hu információi szerint az üzem egyes területein 2026 elején egyműszakos munkarendre álltak át, ami a dolgozók tapasztalatai szerint jelentős kapacitáscsökkenést takar, noha a hivatalos kommunikáció ezt átmeneti, technológiai okokkal magyarázza.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×