Infostart.hu
eur:
353.15
usd:
309.27
bux:
143261.69
2026. július 6. hétfő Csaba
Meglepő, melyik autótípussal taxiznak a legtöbben Budapesten

Meglepő, melyik autótípussal taxiznak a legtöbben Budapesten

Budapesten már nem lehet taxizni Euro 4-es besorolású motorral, és a fuvarozók többsége le is cserélte alacsonyabb környezetvédelmi besorolású járművét. Egyre több a hibrid taxi, és megvan a legnépszerűbb típus is.

Euro 4-es és annál rosszabb környezetvédelmi besorolású autókkal már nem lehet taxizni Budapesten. Korábban többen taxishiánytól tartottak, bár azt már több hónappal a határidő lejárta előtt tudni lehetett, hogy az üzemeltetők nem hagyták az utolsó pillanatra a cserét. 

A napi.hu összeállításából kiderül, hogy a Budapest Közút januári adatai szerint a taxik nagy többsége, 3883 Euro 5-ös motorral felszerelt. Második helyen a hibridek állnak (645), Euro 6-osból 368, CNG-ből 250, tisztán elektromosból pedig 63 fut az utakon.

A márkák szerinti bontásból kiderül, hogy jelenleg messze a Renault Megane kombi/Renault Fluance család a legnépszerűbb kocsi a budapesti taxisok körében. A Toyota Prius a második, harmadik helyen pedig ott a hazai autópiac nagy kedvence, a Skoda Octavia.

A fővárosi taxiállomány

TÍPUSDARABSZÁM
Megane/Fluance652
Toyota Prius, Prius Plus, Prius Plug-in Hybrid549
Skoda Octavia499
Ford Focus435
Ford Mondeo394
Opel Zafira340
Volkwagen Touran229
Opel Astra205
Volkwagen Passat166
Mercedes E-osztály148
Volkwagen Caddy136
Citroën C4 Picasso, Grand Picasso122
Toyota Auris, Corolla108
Peugeot 308106
Skoda Superb89
Renault Megane Scenic75
Nissan Leaf62
Dacia Logan60
Citroën C550
Ford C-Max, C-Max Grand46
Kia Ceed44
Dacia Lodgy43
Peugeot 500843
Peugeot 508, 40735
Citroën C-Elysée34
Volkwagen Golf33
Renault Laguna31
Citroën C429
Fiat Linea27
Chevrolet Orlando24
Ford Galaxy20
Suzuki SX4 S-Cross20
Toyota Verso20
Hyundai I3020
Chevrolet Cruze19
Dacia Duster18
Peugeot 30118
Toyota Avensis16
Opel Insignia16
Ford S-Max13
Renault Clio13
*koda Rapid13
Volkwagen Sharan13
Citroën Berlingo11
Renault Espace11
Kia Carens10
Volkwagen Jetta9
Seat Alhambra8
Audi A67
Seat Altea, Altea XL7
Hyundai I40, Elantra7
Fiat Tipo6
Skoda Roomster6
Seat Exeo6
Peugeot 8075
Nissan NV200, E-NV2005
Mercedes C-osztály5
Mercedes B-osztály4
Dacia Dokker3
Fiat Doblo3
Mazda63
Opel Meriva3
Opel Vivaro3
Renault Traffic3
Renault Kangoo3
Alfa Romeo 1593
Opel Combo3
Audi A42
Citroën Jumpy2
Kia Sportage2
Mazda52
Mitsubishi Outlander2
Peugeot 30082
BMW 5-ös sorozat2
Honda Civic2
Mercedes V-osztály2
Volvo V502
Citroën C81
Ford Tourneo1
Ford Kuga1
Ford Transit1
Honda C-RV1
Kia Optima1
Lexus CT 200 H1
Mazda CX-51
Hyundai Ioniq1
Mercedes A-osztály1
Nissan Primastar1
Nissan Qasquai1
Mitsubishi ASX1
Peugeot Partner1
Renault Latitude1
Opel Antara1
Seat Leon1
Skoda Kodiaq1
Skoda Yeti1
Toyota Rav-41
Volkwagen Transporter1
Címlapról ajánljuk
Korlátozni kéne a gyerekeknek az e-rollerezést és a trambulint – Kemény szavak az Arénában Velkey György Jánostól

Korlátozni kéne a gyerekeknek az e-rollerezést és a trambulint – Kemény szavak az Arénában Velkey György Jánostól

Naponta 5-10 olyan gyereket hoznak be a Bethesda Kórház ügyeletére, aki e-rollerezés közben sérült meg – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában az intézmény főigazgatója. Velkey György János gyermekgyógyász szerint a 14 évesnél fiatalabbak számára az új KRESZ-ben meg kellene tiltani az elektromos rollerek használatát. Tapasztalatai alapján 6 éves koring trambulinozni sem kéne.

Az időskor alkonya – 15-20 ezer hely hiányzik a rendszerből, későn döntenek a családok az otthon mellett

Az Irmák Nonprofit Kft. és az Europion közös felmérése szerint a magyar idősek többségét a betegségek, a demencia, valamint a pénzügyi gondok foglalkoztatják, ugyanakkor az idősödő lakosság 39 százaléka nem tervez idősek otthonába költözni. Szebenszki Balázs, a 25 éve időselhelyezéssel foglalkozó, több otthont is üzemeltető Irmák Nonprofit Kft. cégvezetője az InfoRádió kérdéseire válaszolt.
inforadio
ARÉNA
2026.07.06. hétfő, 18:00
Kovács Erik
a Mathias Corvinus Collegium Klímapolitikai Intézet vezető kutatója
A lakosság menekül, az intézményi befektetők viszont öntik a pénzt a magánhitelalapokba

A lakosság menekül, az intézményi befektetők viszont öntik a pénzt a magánhitelalapokba

Miközben a lakossági befektetők fokozatosan visszavonulnak a magánhitelezési piacról, a nagy intézményi szereplők milliárdokat helyeznek ki a szektorba, hogy kihasználják a kisebb szereplők kivonulása nyomán megnyíló lehetőségeket. A Financial Times által elemzett Preqin-adatok szerint az észak-amerikai, intézményi ügyfelekre fókuszáló közvetlen hitelezési alapok a második negyedévben legalább 16 milliárd dollárt gyűjtöttek – ez az elmúlt négy év második legerősebb negyedéve az ilyen zárt végű alapok tőkegyűjtésében - jelentette a Financial Times.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×