Infostart.hu
eur:
379.57
usd:
321.73
bux:
133311.7
2026. február 4. szerda Csenge, Ráhel
Nyitókép: Facebook/Xiaomi

A Xiaomi elektromos autóival is meghódítaná Európát

2027-ben tervezi elektromos autóinak európai piacra lépését a Xiaomi, bemutatótermek és lehetséges gyártási helyszínek feltérképezésével készül a terjeszkedésre. A kínai vállalat hosszú távon akár helyi gyártásban is gondolkodik az Európai Uniós vámok miatt.

A kínai techóriás, a Xiaomi elektromos járműveivel az európai piacra készül. A vállalat jelenleg bemutatótermek lehetséges helyszíneit vizsgálja több országban, és hosszabb távon akár helyi gyártás beindítását is fontolóra veszi - írja a Portfolio.

A Xiaomi még augusztusban ismertette, hogy 2027-ben tervezi elektromos autóinak európai bevezetését. Ezek a modellek Kínában már rövid idő alatt jelentős népszerűségre tettek szert. A cég ezzel olyan versenytársak mellé sorakozik fel, mint az Xpeng vagy a Guangzhou Automobile Group, amelyek már aktívan építik jelenlétüket az európai piacon.

Xu Fei, a Xiaomi alelnöke új részleteket osztott meg a terjeszkedési tervekről. A CNBC beszámolója szerint júniusban több felsővezető részvételével terepkutatást végeztek Európában „Az egész szervezet mozgásba lendült” – fogalmazott Xu, utalva arra, hogy a piacra lépés előkészítése már javában zajlik.

A Xiaomi egy éve mutatkozott be az autóiparban a SU7 szedánnal, amit hamarosan követett a sportos YU7 SUV. A két modell eddig több mint 300 ezer példányban talált gazdára, ami látványos reakciót váltott ki: a Xiaomi részvényei az elmúlt évben mintegy 170 százalékos növekedést produkáltak. A vállalat ezt a lendületet szeretné Európában is kamatoztatni.

A tervek szerint nem csupán tesztvezetésekkel, hanem a Xiaomi okostelefonjaitól kezdve az okosotthon-megoldásokig készül az európai piac meghódítására.

Xu Fei szerint az európai bemutatótermek kialakítása is ezt a komplex élményt fogja tükrözni.Azt egyelőre nem árulták el, hogy melyik modell érkezik elsőként Európába, de az alelnök azt megerősítette, hogy nem egy teljesen új, kifejezetten az európai piacra fejlesztett járműről van szó. A bevezetési stratégia szempontjából fontos tényező, hogy az Európai Unió vámokat vet ki a Kínában gyártott elektromos autókra. Emiatt több kínai gyártó már mérlegelik a helyi termelés lehetőségét.

"Ha 15–20 éves távon a világ öt legnagyobb autógyártója közé akarunk tartozni, elkerülhetetlen, hogy legyen saját gyárunk is Európában" - fogalmazott a Xiaomi alelnöke.

Címlapról ajánljuk

Olekszij Anton: kritikus az energetikai helyzet Kijevben

Ismét komoly csapást mért Oroszország Ukrajna fontos energetikai létesítményeire. A keddi támadás után több városban, így Kijevben is rendkívüli áramkorlátozás lépett életbe. Az energetikáért felelős miniszter kritikusnak nevezete Kijev energiaellátási helyzetét. Olekszij Anton, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány elemzője az InfoRádióban elmondta: Ukrajna még helyre tudja állítani a sérült létesítményeket, de a lakosság egyre nehezebben viseli a fűtés- és áramkimaradásokat, helyenként már demonstrációkat is tartanak emiatt.
Durvul az esés a piacokon - Véreznek a tech-papírok

Durvul az esés a piacokon - Véreznek a tech-papírok

Amíg idehaza nagyon erős pozitív hangulat uralkodott szerdán és a BUX mellett három blue chip is új történelmi csúcsra emelkedett, addig Amerikában már egyre nagyobb az esés, adják a technológiai részvényeket a befektetők. Az AMD a vártnál óvatosabb előrejelzések hatására már több mint 17 százalékos mínuszban is volt. Hasonló témákkal is foglalkozunk a február 24-i befektetési konferenciánkon, a Portfolio Investment Day 2026-on, ahol a piac legjobb szakértői segítenek eligazodni a befektetések világában. Jelentkezés itt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×