Infostart.hu
eur:
391.55
usd:
340.36
bux:
122028.59
2026. március 13. péntek Ajtony, Krisztián

Tudja, honnan nem repülhetnek be az uniós országok légterébe?

Az összes afgán légitársaságnak megtiltotta az Európai Bizottság, hogy gépeket indítson a közösség területére. A testület a szokásos negyedévi felülvizsgálat során frissítette a légitársaságok feketelistáját.

Eddig csak az afganisztáni Ariana Airlines szerepelt az Európai Bizottság feketelistáján a közép-ázsiai ország légitársaságai közül, a testület azonban kedden az összes afgán légi szállító cégre kiterjesztette a tiltást. Vagyis mostantól - legalább a következő felülvizsgálatig - nem repülhet be afgán gép a közösség országainak területére.

Siim Kallas közlekedési biztos azt mondta: ennek oka, hogy az Európai Unió komoly hiányosságokat talált az ország polgári légi közlekedési engedélyezési rendszerben, ezért nem garantálható, hogy a bakui hatóságok megkövetelik a légitársaságoktól azon biztonsági szabályok betartását, amelyeket az EU előír.

A bizottság ugyanakkor elismeri Afganisztán erőfeszítéseit, és kész segítséget adni az ehhez kapcsolódó reformhoz a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezeten keresztül.

Megbukott a vizsgán a Mauritania Airways is, ezzel az afrikai országnak szintén az összes légitársasága szerepel a feketelistán. A nem biztonságos szolgáltatók közé sorol a bizottság egy gaboni és egy kirgizisztáni céget is; ezek nemrég alakultak és automatikusan kerültek fel a listára, Brüsszel ugyanis nem elégedett a két ország hatóságainak munkájával.

Kilenc kazahsztáni légitársaság ugyanakkor immár nincs fenn a listán, igaz, pusztán azért, mert a kazah hatóságok bevonták az engedélyüket.

Egy ghánai szolgáltató viszont tényleges előrelépést ért el a biztonsági követelmények terén, ezért szigorú ellenőrzések mellett indíthat járatokat európai repülőterekre.

A listán 19 ország 276 légitársasága szerepel, jellemzően közép-ázsiai és afrikai cégek nem felelnek meg az európai előírásoknak, de az EU felsorol számos indonéziai, észak-koreai, Fülöp-szigeteki és egy ukrán légi közlekedési vállalat is.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Az Öböl-országok Achilles-sarka nem az olaj, és annyira érzékeny, hogy már nem is merik támadni

Az Öböl-országok Achilles-sarka nem az olaj, és annyira érzékeny, hogy már nem is merik támadni

Az ivóvízhez való hozzáférés az Irán ellen folytatott háborúban érintett államok egyik legnagyobb sebezhető pontja. Ugyan ezek az országok egy természeti kincsből, az olajból gazdagodtak meg, de egy másikhoz, a vízhez való hozzáférés létfontosságú a számukra. Ezt pedig a tengervizet sótalanító üzemek jelentik.

Czepek Gábor Kijevből: „várjuk a választ, pénteken is itt leszünk”

Véget értek a csütörtöki energetikai tárgyalások Kijevben; tizenhét ország volt kíváncsi a magyar álláspontra, arra, hogy mit gondolunk a Barátság kőolajvezetékről – közölte Czepek Gábor, a kőolajvezeték állapotát vizsgáló magyar küldöttség vezetője az ukrán fővárosból jelentkezve esti Facebook-videójában.
inforadio
ARÉNA
2026.03.13. péntek, 18:00
Pásztor Szabolcs
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány kutatási igazgatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×