Infostart.hu
eur:
382.28
usd:
323.39
bux:
125061.81
2026. január 25. vasárnap Pál

"Az ön új számlaegyenlege 1,8 milliárd forint"

Egyelőre nem tudni, hogy ki és hol adta fel azt a lottószelvényt, amely a szombati sorsolás után közel 1,8 milliárd forintot ér. A Szerencsejáték Zrt. kommunikációs igazgatója az InfoRádiónak azt mondta: a milliárdos nyertesnek 90 napon belül kell jelentkeznie.

Somorai László hozzátette: a szerencsés játékosnak azt az ún. "nagy nyertes telefonszámot" kell felhívnia, amelyet minden lottózóban kifüggesztettek a falra. Ezt követően 90 napon belül az igazolószelvénnyel kell jelentkeznie a Szerencsejáték Zrt-nél.

A pénzt kizárólag átutalással kaphatja meg, tehát böröndben, vagy zsákban nem viheti haza, ám ha kéri, akkor több számlaszámra szétosztva utalják el számára a milliárdokat.

A szóvivő szerint még soha nem fordult elő, hogy egy nagy nyereményért ne jelentkeztek volna. A nyertesek általában jótékony célra fordítják a hirtelen jött milliók, vagy éppen milliárdok egy részét.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk

Új közlekedési tábla terjed Európában, kérdés, elér-e Magyarországra

Egyre több nyugat-európai útszakasz mellett tűnik fel egy kék alapon fehér rombuszt ábrázoló közlekedési tábla, amely a többszemélyes járművek számára fenntartott sávokra hívja fel a figyelmet. Bár a jelzés Magyarországon egyelőre nem része a KRESZ-nek, az európai terjedése miatt a hazai utazók számára is fontossá vált a jelentésének ismerete.
inforadio
ARÉNA
2026.01.26. hétfő, 18:00
Resperger István
ezredes, a Magyar Agrár- és Élettudományi Egyetem Szent-István Biztonságkutató Központ igazgatója
Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Kína csendben a folyókon és tengereken is dominanciára tör

Aki szagolt már bele balatoni komp vagy dunai szállodahajó kipufogófüstjébe, az tisztában van vele, hogy a vízi közlekedés kizöldítése nem csak a klímaváltozás, hanem az egyéb légszennyezés csökkentése szempontjából is fontos feladat. A töltőinfrastruktúra és az akkumulátortechnológia fejlődésének és áresésének köszönhetően kínai vállalatok vezetésével pedig meg is kezdődött a hajózás és a kikötők kibocsátáscsökkentése, ami ráadásul a jövedelmezőséget is előmozdítja. Míg korábban általános volt az az álláspont, hogy a teherhajók mérete miatt az akkumulátorok alkalmazása ezen a területen nem praktikus, most már nem az a kérdés, hogy működhet-e az elektromos teherszállítás, hanem az, hogy milyen gyorsan terjed el az azt támogató infrastruktúra.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×