Infostart.hu
eur:
362.15
usd:
312
bux:
150695.04
2026. augusztus 17. hétfő Jácint

Újabb lezárások lesznek a Budaörsi úton

Újabb lezárások lesznek a fővárosban a Budaörsi úton, a közműépítés és útfelújítás várhatóan 90 napig tart - közölte szerdán a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) az MTI-vel.

Hétfőn a szakemberek befejezik a Budaörsi út kétszer négysávos szakaszán a városból kifelé vezető útpályán a Ráhó utcai kereszteződésig tartó vízvezeték-építést, a munkák szeptember elejéig a Rahó utca és Pannonhalmi út között a szélső sáv lezárásával folytatódnak.

Jövő keddtől a Homonna utcától a Pannonhalmi utcáig gázvezetéket építenek, követve a vízvezeték-építést, emiatt a szélső sáv továbbra is munkaterület lesz, ami mellett továbbra is két sáv vezet folyamatosan sávelhúzással a BAH-csomópont felől és egy sáv a Nagyszőlős utca irányából.

Szintén kedd reggeltől a Villányi úttól szegély- és útépítést végeznek a Fehérló utcáig, ütemenként egy-egy sáv lezárásával. Először a kifelé haladó útpályát újítják fel, a szélső sáv, majd a belső sáv lezárásával. A kifelé vezető irányban minden ütemben két forgalmi sávot biztosítanak, de a centrum irányba a Fehérló utcától csak egy forgalmi sáv lesz járható az első ütemben. A következő ütemekben a Nagyszőlős utcáig tartó szakaszon a munkaterület mellett napközben két sávon lehet kifelé haladni és egy sávon befelé. A kifelé haladó útpályát ezen a szakaszon éjszakai munkavégzéssel újítják fel.

Az útfelújítás miatt a Budaörsi út befelé vezető oldalán várható jelentősebb közúti torlódás, ezért alternatív útvonalként javasolt az Egér út vagy (a Nagyszőlős utca és Karolina út közötti szakaszon) a Jászóvár utca-Alsóhegy utca útvonal.

Címlapról ajánljuk
Egyetlen pillanatnyi elbóbiskolás a buszvezetői ülésben az erőhatások miatt is nagyságrendekkel veszedelmesebb – szakértő

Egyetlen pillanatnyi elbóbiskolás a buszvezetői ülésben az erőhatások miatt is nagyságrendekkel veszedelmesebb – szakértő

A buszokban van biztonsági öv ugyanúgy, mint a gépkocsikban, viszont egyrészt nagyon ritkán használják, másrészt a kocsi a baleset pillanatában is sokkal biztonságosabb objektív fizikai paraméterek miatt. Ezekről is beszélt a lengyel zarándokok M3-ason történt vasárnapi tragédiájával összefüggésben Hajas József igazságügyi gépjárműszakértő.

Donald Trump „lába bánhatja”, ha annektálja a Hormuzi-szorost

„Eltörik a lábát” – ez volt a válasz Iránból Donald Trump fenyegetésére, hogy amerikai területté nyilvánítja a Hormuzi-szorost. A fontos szállítási útvonal körül továbbra is patthelyzet uralkodik, miközben Irán azt ismétli, hogy kizárólag ő ellenőrizheti azt.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
2035-re 40 ezer budapesti fa fog veszélyessé válni, és nincs pénz lecserélni őket

2035-re 40 ezer budapesti fa fog veszélyessé válni, és nincs pénz lecserélni őket

A Fővárosi Önkormányzat évente 2000 fát tud veszélymentesíteni a rendelkezésére álló forrásból, miközben az előrejelzéseik szerint jelenleg is 11 ezer fa van közel ahhoz, hogy veszélyessé váljon. A klímaváltozás miatt egyre gyakoribbá fognak válni az árvizek, egy fontos budapesti beruházás azonban azért áll, mert az előző kormány átcsoportosította a pénzt másra – számolt be a Portfolio-nak Bardóczi Sándor főtájépítész. Az extrém időjárási jelenségekhez való alkalmazkodásban az egyik legtöbbet az önkormányzatok tudnának segíteni a városlakóknak, ehhez viszont szemléletbeli, pénzügyi és jogi változásokra is szükség lenne. Kiemelten igaz ez a zöldfelületekre, amik menedéket jelenthetnek a forróságban, a költségvetési forrásokért és társadalmi figyelemért folyó versenyben viszont mindig a legrövidebbet húzzák. A főváros hosszú ideje ostromolja a minisztériumokat ezzel – abban reménykednek, hogy az új kormánynál a korábbiaknál nagyobb lesz a fogadókészség. A klímaalkalmazkodásra irányuló figyelem növelésére már csak azért is szükség van, mert a Kárpát-medence a világátlagnál hatszor gyorsabban melegszik fel, és ez a főtájépítész szerint sokkal nagyobb gazdasági károkat fog okozni, mint azt jelenleg bárki gondolja. Interjú.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×