Infostart.hu
eur:
385.15
usd:
331.45
bux:
122311.2
2026. január 19. hétfő Márió, Sára

Tarlós: a papíralapú jegyrendszer Európa szégyene

2017-re helyezhetik üzembe tejes egészében az időalapú elektronikus jegyrendszert a budapesti tömegközlekedésben - jelentette be Tarlós István főpolgármester.

A német Scheidt&Bachmann nyerte el a budapesti időalapú elektronikus jegyrendszer kialakítására és üzemeltetésére kiírt tendert - jelentette be Tarlós István főpolgármester.

"Mert az a papíralapú jegyrendszer, ami nálunk működött, az már Európa szégyene kezdett lenni, ezen túljutunk és megvalósul ez az időalapú elektronikus jegyrendszer, amelynek a megvalósítása nem csak sokba kerül, hanem bizonyos időt is igényel, hiszen elég komoly beruházásról van szó."

A városvezető ezt részletezve kiemelte, hogy 2017-re, a rendszer átadására 800 érvényesítő kaput helyeznek üzembe a metrómegállókban és azokon a helyeken, ahol ilyen kapuk működtethetők.

"Nem lehetséges mindenütt kapukat felszerelni, például a HÉV-eknél falra, vagy oszlopokra szerelt érvényesítő berendezések lesznek és ugyanúgy érvényesítő berendezések lesznek a járműveken is, hogy lehessen érzékelni a feladat nagyságát: körülbelül 2500 buszon, trolin, villamoson, körülbelül 10000 ilyen érvényesítő berendezés lesz."

Mindehhez másfél millió névre szóló csipkártyát bocsátanak ki és további 9 millió név nélküli, rövid lejáratút. Az első csipkártyát a budapestiek ingyen kapják, azt viszont, hogy az agglomerációból ingázóknak mennyibe kerül majd, a főpolgármester nem tudta megmondani. Mind ahogy azt sem, hogy a csipkártyák bevezetésével hogyan alakul át a tarifarendszer.

"Napokkal vagyunk egy választás előtt, hogy mi lesz, az van írva a csillagokban. Ilyenkor ne ígérgessünk és ne jósoljunk, nem beszélve arról, hogy több évről beszélünk, de ha vezérigazgató úr szeretne valamit mondani a jegyárakról, van valami suttyomba' a fejében, amit nekünk akar javasolni, akkor lehetőséget kap rá, hogy elmondja, de nem hiszem."

Információink szerint egyébként várhatóan fél-, háromnegyed- és teljes órás menetjegyeket vezethetnek be, de minderről csak 2017-ben dönthet a Fővárosi Közgyűlés.

Az elektronikus jegyrendszer kialakítására az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank 54,5 millió eurós hitelt biztosít a főváros számára, maga a város pedig 5,5 milliárd forinttal finanszírozza a projektet.

Hanganyag: Sigmond Árpád

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.01.19. hétfő, 18:00
Pletser Tamás
az Erste Bank olaj- és gázipari elemzője
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×