Infostart.hu
eur:
364.07
usd:
317.26
bux:
152753.74
2026. szeptember 21. hétfő Máté, Mirella
Csehország és az Európai Unió zászlói lobognak egy régi épületen.
Nyitókép: Getty Images/sharrocks

Egy parlamenti bizottság elutasította az Ukrajna melletti határozatot Csehországban

Csehországban egyszerre két, Ukrajnát is érintő védelmi ügy is a figyelem középpontjába került: a parlamenti bizottság elutasította az Ukrajna melletti határozatot, közben pedig a hadsereg visszalép a T–72-es harckocsik modernizációjától, melyeket korábban a háború sújtotta országnak szántak.

A cseh képviselőház védelmi és biztonsági bizottsága nem támogatta a Polgármesterek és Függetlenek, vagyis a STAN mozgalom határozati javaslatát. A dokumentum Ukrajna melletti kiállást, az orosz agresszió elítélését és a NATO-szövetségi kötelezettségek megerősítését tartalmazta volna.

A szavazáson az ANO mozgalom és az Autósok képviselői tartózkodtak, az SPD politikusa, Jindřich Rajchl pedig egyedüliként ellene szavazott. Rajchl – aki a bizottság alelnöke – a javaslatot naivnak nevezte, szerinte a további támogatás csak meghosszabbítja a háborút, és újabb emberéletekbe kerül. Úgy látja, a pénzügyi és katonai segítség valójában nem éri el a célját, és Ukrajna három év után teljes összeomlás felé halad.

Kritikusan fogalmazott a bizottság másik alelnöke, az ANO-s Pavel Růžička is. Szerinte a dokumentum csupán politikai PR-akció. A STAN azonban nem adja fel: ugyanazt a határozatot a külügyi és az európai ügyekkel foglalkozó parlamenti bizottságban is be kívánják nyújtani.

A kezdeményezés hátterében az áll, hogy a készülő cseh kormányprogram az Ukrajnát ért orosz agressziót mindössze egy rövid mondatban említi: ebben csupán a diplomáciai lépéseket támogatja, de nem rögzíti a konkrét kiállást Kijev mellett, sem a NATO-vállalások megerősítését. A hiányosságokra egyébként Petr Pavel államfő is felhívta a figyelmet, de a pártok végül nem módosítottak.

Mindeközben egy másik fontos védelmi ügy is napirendre került: a cseh védelmi minisztérium bejelentette, hogy nem folytatja a T–72-es harckocsik modernizációját. A 33 tank felújításáról még 2020-ban állapodtak meg a VOP CZ állami vállalattal, azzal a céllal, hogy a korszerűsített járművek akár 2032-ig hadrendben maradjanak. Később az is felmerült, hogy a modernizált T–72-eseket Ukrajnának adhatná át Csehország.

A projekt azonban sorozatos műszaki problémákba ütközött. A legkritikusabb gond éppen a tűzvezető rendszerrel van – ez határozza meg a lövések pontosságát. A nyári és őszi próbák rendre megbuktak, a hibák pedig az olasz gyártó szerint sem javíthatók. Egy modern berendezés ára tankonként 25–40 millió korona, vagyis a teljes flotta felújítása újabb milliárdokat emésztene fel, ráadásul legalább két év csúszással. A gyorsan növekvő költségek pedig már nem férnek össze a hadsereg hosszú távú terveivel. Csehország ugyanis az utóbbi években új harckocsik beszerzésébe kezdett: Németországtól több tucat Leopard 2A4-et kapott, a legmodernebb 2A8-asokból pedig 44 darabot rendelt, további darabokra pedig opciót kötött. Ha minden a tervek szerint halad, 2031-re legalább 86 Leopard harckocsija lesz a cseh hadseregnek.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Hétfőtől új munkarendben dolgozik az Országgyűlés, Magyar Péter beszéde nyitja az ülést

Hétfőtől új munkarendben dolgozik az Országgyűlés, Magyar Péter beszéde nyitja az ülést

Háromhetes munkarendre tér át a parlament, most hétfőn és kedden, a jövő héten pedig hétfőn tart plenáris ülést az Országgyűlés. Az interpellációk és azonnali kérdések időtartama a jelenlegi hatvanról egyaránt kilencven percre nő. Dönthetnek az egészségügyi kamarák kötelező tagságáról, kedden a Médiatanács hat tagját és elnökét is megválaszthatja az Országgyűlés nyílt, kétharmados szavazáson.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
Dízelár-sokk Magyarországon: küszöbön a töréspont, sokkal fájdalmasabb lesz a következő ütés

Dízelár-sokk Magyarországon: küszöbön a töréspont, sokkal fájdalmasabb lesz a következő ütés

Az elmúlt hónapokban nemcsak a dízel drágult meg látványosan Magyarországon, hanem közben szinte teljesen eltűnt az a mozgástér is, amely korábban tompítani tudta a külső ársokkokat. Iparági adatok alapján az importbeszerzési árszint és a nettó kiskereskedelmi ár közötti teljes puffer a januári mintegy 88 forintról augusztusra 17-18 forintra zsugorodott literenként. Ez már nem pusztán árazási kérdés: egy újabb nemzetközi dízelsokk jóval gyorsabban jelenhet meg a magyar kutakon, miközben az import gazdaságossága és végső soron az ellátásbiztonság is sérülékenyebbé válhat. Megnéztük, hol tűnt el az árrés a magyar dízelpiacon, és mi hajtotta valójában az idei drágulást.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×