Infostart.hu
eur:
364.34
usd:
317.21
bux:
152753.74
2026. szeptember 19. szombat Vilhelmina
Nyitókép: Unsplash

Zuhanásban a Boeing

A 2020-as 12 milliárd dolláros rekordveszteséget megközelítő, 11,83 milliárd dolláros veszteséggel zárta 2024-et a Boeing amerikai repülőgépgyártó vállalat a honlapján kedden publikált jelentés alapján.

A Boeing 2024-ben 66,517 milliárd dollár bevételre tett szert, 14 százalékkal kevesebbre az előző évi 77,794 milliárd dollárnál. A nettó veszteség 11,829 milliárd dollárra nőtt a 2023-as 2,242 milliárd dollárról.

A Boeing története legnagyobb veszteségét 2020-ban könyvelte el, 12 milliárd dollárt, két halálos kimenetelű repülőgép-szerencsétlenség után. Az amerikai repülőgépgyártó vállalat halmozott vesztesége így 2019-óta már több mint 30 milliárd dollárra rúg.

A Boeing katonai, űrtechnikai és biztonságtechnikai üzletága 23,918 milliár dollár bevételre tett szert, 4 százalékkal kisebbre az előző évi 24,933 milliárd dollárnál.

A Boeing utasszállító repülőgépből tavaly 348-at adott át megrendelőinek, harmadával kevesebbet a 2023-as 528-nál. Különböző haditechnikai repülőeszközökből a Boeing 112 darabot szállított le tavaly, míg az előző évben 162 darabot.

A Boeing megrendelésállománya 2024 végén 521 milliárd dolláron állt, szemben a 2023 végi 520 milliárddal.

Kelly Ortberg vezérigazgató szerint cége jó eredményeket ért el a termelés stabilizálásában. Ortberg megismételte értékelését, miszerint évekbe telik majd a Boeing vállalati kultúrájának javítása – „valószínűleg ez a legnagyobb változás, amit végre kell hajtanunk”. A vezérigazgató egyúttal a dolgozóknak írott levelében jelezte, hogy meg fognak válni egyes, a cég jövője szempontjából nem meghatározó üzletágaktól.

Címlapról ajánljuk
Autópálya-koncesszió megszüntetése: itt van, mit lép a kormány először, kijött a kormányhatározat – részletek

Autópálya-koncesszió megszüntetése: itt van, mit lép a kormány először, kijött a kormányhatározat – részletek

A kormányhatározat szerint feltűnően értékaránytalan és jogilag súlyosan aggályos a koncessziós szerződés és annak módosítása, ezért (az autópálya-üzemeltetés és a már megkezdett fejlesztési feladatok folyamatosságának fenntartása mellett) Vitézy Dávidnak tárgyalnia kell a koncesszorokkal, és ha ez sikertelen, javaslatot kell tennie a koncessziós szerződés megszüntetésére.
inforadio
ARÉNA
2026.09.21. hétfő, 18:00
Seremet Sándor
a Magyar Külügyi Intézet vezető kutatója
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×