Péntek délutántól az M7-es autópálya nem egy kétszer egysávos autóútban folytatódik, hanem egy kétszer kétsávos autópályában Szlovénia irányába, ami azt jelenti, hogy Budapesttől egészen Koperig sztrádán lehet ezentúl haladni – fogalmazott az InfoRádiónak Palkovics László. A 16,7 milliárd forintból megújított 13,7 kilométeres útszakasz korábban részint közlekedésbiztonsági, részben pedig forgalomkapacitási szempontjából nem volt megfelelő. A beruházásnak különféle kiegészítőelemei is vannak, például olyan pihenőhelyek, amelyek az útszakaszhoz illeszkednek és eddig nem léteztek.
A fejlesztésnek köszönhetően az M70-es mellett található települések nagyobb kapacitású úton, gyorsabb és biztonságosabb módon válnak elérhetővé
– tette hozzá az innovációs és technológiai miniszter, arra hívva fel a figyelmet, hogy ahová autópálya, vagy vasút vezet, ott megjelenik az ipar is, és megnézve az elmúlt időszak autópályafejlesztéseit, nem találni olyat, ami ne vezetett volna ahhoz, hogy megjelenjen valamiféle olyan gazdasági tevékenység, ami előtte ott nem volt.
Hasonló beruházást képvisel az M15-ös gyorsforgalmi út négysávosítása, amelyet a jövő héten adnak át, valamint az M2-es bővítése, amelyet már korábban át is adtak. Az ITM vezetője közölte, jelenleg nagyjából 1200 kilométernyi gyorsforgalmi út, autópálya és autóút készül, vagy újul meg, például Zalában az M76-os autópályának az építése zajlik , amely a balatonszentgyörgyi M7-es autópályalejáratot köti össze Zalaegerszeggel. És minden beruházás annak megfelelően áll, ahogyan a projekt kívánja – tette hozzá.
A kormány által jóváhagyott útprogram keretében – 2024-ig – mintegy 3200 milliárd forintból bővül a magyar úthálózat.
