Infostart.hu
eur:
362.97
usd:
317.33
bux:
140981.27
2026. július 18. szombat Frigyes
Nyitókép: Zsolt Hlinka/Getty Images

Rengeteg változás jön a MÁV-vonalakon

Az online menetrendi keresőkben az utasok már a május közepétől érvényes módosításokkal aktualizált információk alapján tudják tervezni az utazásukat.

Május közepétől új expresszvonatokkal növeli a MÁV a pénteki és a vasárnapi eljutási lehetőségeket a főváros és Pécs, valamint Budapest és Debrecen–Nyíregyháza–Záhony, továbbá Budapest–Miskolc–Kazincbarcika között. Pécset a Tenkes, Kazincbarcikát a Sajó expressz, Debrecent, Nyíregyházát és Záhonyt pedig az új Campus expressz köti össze közvetlenül a fővárossal.

A lényegesebb változások az alábbi a vonalakat érintik, amelyekről a MÁV ezen összefoglalójában lehet részletesebben olvasni.

  • Budapest–Székesfehérvár (30a vonal)
  • Budapest–Pécs vonal (40-es vonal)
  • Budapest–Hatvan–Miskolc–Kazincbarcika viszonylat (80-as, 92-es vonal)
  • Budapest–Debrecen–Nyíregyháza–Záhony (100-as vonal)
  • Debrecen–Nyírábrány (105-ös vonal)
  • Békéscsaba–Kötegyán–Nagyszalonta (128-as vonal)

Az online menetrendi keresőkben (MÁV+ és MÁV applikációk, EMMA, jegy.mav.hu) az utasok már a módosított menetrend alapján tudják tervezni az utazásukat az állomásokat és az utazás napját megfelelően beállítva.

Megszűnt a határellenőrzés

Románia schengeni övezethez történt csatlakozásának köszönhetően több nemzetközi vonat határállomásokon való tartózkodási ideje lecsökken májustól a Debrecen–Nyírábrány és a Békéscsaba–Kötegyán–Nagyszalonta viszonylatokban. Az utóbbi vonalon, Nagyszalonta és Magyarország között napi 7 pár vonattal teszik könnyebbé, rugalmasabbá az utazást.

Arról, hogy Románia schengeni tagsága hétfőtől már a vasúti menetrendben is látszik, a MÁV-csoport vezérigazgatója is beszélt kedden a közösségi oldalán. Mint írta, eőször a Békéscsaba és Nagyszalonta között járó vonatoknál szűnik meg a határállomási ellenőrzés, így a vonatok menetideje néha fél órával is rövidebbé válik. Emellett az eddigi kettő helyett már napi hét vonatpár közlekedik Békéscsaba és Nagyszalonta között, Békéscsabán néhány perces átszállással csatlakoznak az intercity vonatokhoz.

A román és a magyar vasúttársaság közösen dolgozik tovább, a cél az, hogy a további határállomásokon is csökkenjen a vonatok tartózkodási ideje - közölte a vezérigazgató.

A fentiekhez igazodva változik a például a Corona InterCity és a Szamos EuroCity menetrendje.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.07.17. péntek, 18:00
Balogh László
az ingatlan.com vezető gazdasági szakértője
Háromoldalú csapdába sétált be Magyarország, Európa még megmentheti magát

Háromoldalú csapdába sétált be Magyarország, Európa még megmentheti magát

Az Európai Unió teljes importjának több mint négyötöde alacsony kockázatú, mégis néhány energiahordozó, elektronikai alkatrész és nyersanyag elég lehet ahhoz, hogy egy geopolitikai konfliktus végigfusson az egész gazdaságon. A Carnegie Europe új elemzése szerint Brüsszelnek nem általában a globalizációból kell visszavonulnia, hanem azt kell felismernie, hol válhat egy kereskedelmi kapcsolat politikai fegyverré. Magyarország számára ez különösen kényelmetlen kérdés: az ország egyszerre kötődik az orosz energiához, a német autóiparhoz és az ázsiai akkumulátor-értékláncokhoz.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×