Infostart.hu
eur:
361.48
usd:
310.76
bux:
148307.14
2026. szeptember 3. csütörtök Hilda
Nyitókép: Infostart

Durvább lenne a helyzet, ha az áradást nem aszály előzte volna meg

Egy másik fontos tényező, ami nélkül sokkal durvább helyzet is kialakulhatott volna, az alpesi havazás.

Az árvizek rendkívüli szárazság után következtek be, és ha a kiszikkadt föld és az Alpokban leesett nagy mennyiségű hó nem lett volna, akkor a Dunán minden bizonnyal rosszabb lenne a helyzet mint 2013-ban - írja az ujszo.com.

Mint írják, 2002-ben Pozsonyban 991 cm-en, 2013-ban pedig 1032 cm-en tetőzött a Duna, ehhez képest az idei tetőzés 970-975 cm-en történik a szlovák fővárosban. Úgy tűnhet, hogy a mostani árhullám csak a harmadik lehet a rangsorban, ám a helyzet nem ilyen egyszerű, ugyanis az áradást hosszú aszály előzte meg, és a száraz talaj kezdetben sok vizet tudott magába szívni.

2013-ban a Duna 400 centiméteres magasságról emelkedett 1032 centiméterre, idén viszont csak 340 centis szintről indult az árhullám.

Figyelembe véve a 60 centiméteres különbséget, akkor a mostani megfelel a rekordnak számító 2013-as árhullámnak.

A másik fontos tényező az alpesi havazás volt - írja a lap. Az Alpok lehűlt, 700 méteres magasság felett a csapadék hó formájában jelentkezett, melynek vastagsága elérte a 100-150 centimétert. Ez vízegyenértékre átszámítva 100-150 litert jelent négyzetméterenként.

A hegység így a csapadék nagy részét visszatartotta, és a víz csak most éri el a Duna medencéjét. Viszont pont az olvadás miatt kissé elnyúlik az árhullám, ugyanis tartósabb az utánpótlás.

Címlapról ajánljuk
A rollerektől a zebrákig: fontos közlekedési változások Szlovákiában

A rollerektől a zebrákig: fontos közlekedési változások Szlovákiában

Szeptember elsejétől szigorodtak és lényegesen átalakultak a közúti közlekedés szabályai Szlovákiában. A belügyminisztérium előterjesztése nyomán hatályba lépett törvénymódosítások a járművezetőket, a kisméretű elektromos eszközöket használókat, valamint a gyalogosokat egyaránt érintik, a jogalkotó célja pedig a közlekedés biztonságosabbá és logikusabbá tétele volt.

Megszűnhetnek a trafikkoncessziók, kötelező orvoskamarai tagság, béremelés a szociális szférában, „három csapás” az akkugyáraknak

Két hét múlva várhatóan eltörlik a koncessziók jelenlegi rendszerét. Három elv mentén alakítják át a hulladékgazdálkodást, miután a kormány 90 milliárd forintnyi büntetést kell, hogy fizessen az EU-nak a Mohu mulasztásai után – jelentette be Magyar Péter miniszterelnök a kormányzati tájékoztatón.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×