Infostart.hu
eur:
360.25
usd:
308.86
bux:
150787.94
2026. augusztus 26. szerda Izsó
A Volánbusz Zrt. új MAN Lion’s City GL A23 típusú csuklós autóbuszai a járművek esztergomi bemutatóján 2021. június 16-án.
Nyitókép: MTI/Kovács Tamás

"A mozgalom a béka feneke alatt van" - Volán-sztrájk: a járatok 50 százaléka maradhat ki hétfőn

Vasárnapra és hétfőre sztrájkot hirdetett a Volánbusz járatain a Szolidaritás Autóbuszközlekedési Szakszervezet. Az érdekvédelmi szervezet a tervezett 6-8 százalékos béremelés helyett 25 százalékos bérfejlesztést szeretne elérni a Volán társaságnál. Dobi Istvánt, az érdekvédelmi szervezet elnökét kérdeztük.

Vasárnap "csak egy kisebb sztrájk volt", 3760 járatot érintett a munkabeszüntetés a Volánbusz járatain a Szolidaritás Autóbuszközlekedési Szakszervezet hívására - mondta el az InfoRádióban Dobi István, az érdekképviselet elnöke.

"A dolgozók 40 százaléka egyetértett a sztrájkunkkal, és támogatta a munkabeszüntetést, illetve a követeléseket. A hétfői viszont sokkal nagyobb: a 42 500 járatból 19 180 járat maradhat ki" - adott számot a hétfői munkabeszüntetésről, ami 50 százalékos kimaradást jelenthet a nap folyamán.

A sztrájkban a szakszervezetek közt nincs egység. De miért nem csatlakozott a többi érdekképviselet?

"Magyarországon a szakszervezeti mozgalom a béka feneke alatt van, mi kicsit kiemelkedünk, hogy merünk is tenni a munkavállalók érdekében, és abszolút nem tudjuk elfogadni, hogy ilyen élelmiszerár-növekedések és rezsidrágulás mellett 6-8 százalékos bérfejlesztéseket ajánljanak ki, tehát a 25 százalék abszolút nem túlzó, a minisztériummal abszolút mnem értünk egyet" - ecsetelte, utalva arra, hogy Lázár János nem vitatja, hogy van jogos követelés, csak a mértéke kérdéses. "De mondott mást is: a felelősen gondolkodó szakszervezetekkel fog csak leülni tárgyalni, a felelőtlenül gondolkodókkal, tehát velünk folytatja a bíróságon a jogvitát. Nem vagyunk ehhez, hogy a miniszter lejön erre a szintre, de valószínű, hogy komoly a mi akciónk."

Hogy tárgyalnak-e a számokról a Volán vezetésével, arról azt mondta, most már miniszteri-kormányzati szintű az ügy.

A sztrájk ott okozhat érzékenyebb problémákat, ahol

  • sűrűbb a buszhálózat
  • ahol nincs jelen a vasút
  • zsákfalvas területek vannak.
KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.08.26. szerda, 18:00
Szabó Álmos
úszóedző, Illés Fanni, Pap Bianka és Milák Kristóf mestere
Egy európai címke, ami jelentősen megdrágíthatja a magyar szélerőmű-beruházásokat

Egy európai címke, ami jelentősen megdrágíthatja a magyar szélerőmű-beruházásokat

A magyar gazdaság szempontjából is mérföldkő, hogy nyár végéig kiírásra kerülhet a szélerőműveket célzó új hálózati csatlakozási pályázatok első köre. Az ezzel ellentétes hírekkel szemben a szélerőmű-kapacitás bővítése mellett ellátásbiztonsági, energiafüggetlenedési, klímavédelmi és költségmegfontolások is szólnak, de akad a folyamatnak egy olyan, kevéssé tárgyalt vetülete is, amely szintén alapvetően befolyásolja az európai és benne a magyar ipar kilátásait. Európában ugyanis - nem utolsó sorban a nem-szövetséges harmadik országok gyakorlatát látva - az elmúlt években felerősödött és jogszabályi szinten is megjelent az a törekvés, miszerint a hasonló nagy tisztaenergia-programokat lehetőleg európai gyártók technológiáit alkalmazva kell megvalósítani. A vonatkozó uniós szabályozást a közelgő hazai pályázat során is figyelembe kell venni, akkor is, ha ezáltal a költségek és az időigény kevésbé alakul kedvezően.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×