Infostart.hu
eur:
386.19
usd:
331.57
bux:
0
2026. január 14. szerda Bódog
Nyitókép: Pixabay.com

További százmilliárd forint ömlik a Balatonhoz

Az elmúlt évtizedben több mint 300 milliárd forint értékben valósított meg fejlesztéseket a Balatonnál a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. - közölte a társaság vezérigazgatója Siófokon. Jövőre tíz újabb vasútállomás fejlesztése indulhat meg és folytatódik a kerékpárút-építés is.

Nagy Róbert elmondta: az elkövetkező három-négy évben ez az összeg további százmilliárd forinttal növekedhet.

A közúti fejlesztések közt a vezérigazgató szerint mérföldkövet jelentett a 8-as főút várpalotai elkerülőjének 2018-as átadása, amely az északi part megközelítésére nyújt gyorsforgalmi alternatívát. Ez folytatódik a veszprémi elkerülővel, ahol a Balatonalmádi és Balatonfüred felé vezető utaknál is külön szintű csomópontok épülnek. Nagy Róbert megjegyezte: már előkészítési szakaszban van a veszprémi körgyűrű nyugati szakaszának megújítása is.

Szintén jelentős lépésnek nevezte az északi part megközelítésére az M7-es autópálya és a 710-es főút csomópontjának megépítését.

A déli parton az M7-es holládi csomópontjától már elkészült a balatonszentgyörgyi elkerülő, és az év végén átadják az M76-os gyorsforgalmi út Fenékpusztáig tartó szakaszát is. A vezérigazgató szólt arról is: 2023-ig megvalósul Keszthely összekötése is az autópályával.

Nagy Róbert kiemelte: a vasúti közlekedésben a déli parton 2018-ra teljesen megújult a Lepsény-Balatonszentgyörgy közti szakasz, ahol külön figyelmet fordítottak a gyalogos átjárók biztonságosabbá tételére.

Az északi parti vonal villamosítása nyárra Balatonfüredig elkészül, ami magasabb szintű szolgáltatást tesz lehetővé. Hozzátette: a tervekben szerepel a villamosítás folytatása Keszthelyig.

Az elmúlt két évben 68 kilométeren végeztek munkát kerékpárutakon, további 99 kilométer előkészítése zajlik, és jelenleg is 33 kilométeren dolgoznak.

A Balatonakarattya-Balatonlelle közti kerékpárút szakasz az év végére készül el, az északi parton a Balatonkenese-Tihany szakaszon Balatonfűzfőig idén kezdődik a munka, és szintén több helyszínen dolgoznak Tihany és Örvényes, valamint Örvényes és Balatongyörök közt. Kiemelte: Balatonrendes és Pálköve térségében új nyomvonalat kap a balatoni bringakör.

Nagy Róbert arról is beszélt: elindult a Budapest-Balaton kerékpárút fejlesztése, amelynek célja, hogy 2022 végére Budapestről el lehessen jutni kerékpárral a Balatonra.

Mindemellett

húsz Balaton-parti vasútállomás korszerűsítését készítik elő, jövőre ebből tíz fejlesztése indulhat meg.

A vezérigazgató közölte: online médiakampányt indítanak a fejlesztések ismertetésére, egy kisfilmet be is mutattak a siófoki rendezvényen.

Címlapról ajánljuk
A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

A német vasút friss ellensége: „a sík terep”

Nyáron a hőség, télen a hó. A közös nevező a szélsőséges időjárás, amelynek következtében a nagy hagyományokkal rendelkező német vasút, a Deutsche Bahn a legnépszerűbből a legnépszerűtlenebb tömegközlekedési eszközzé vált. A politika és a szakmai szövetségek most magyarázatot követelnek.

Kaiser Ferenc a sorkatonaságról: nem ördögtől való dolog, számos előnye van

A modern harcászati eszközök korában is fontos szerepe van a honvédségi élő erőnek, amelyet nemcsak a harctéren, hanem vis maior helyzetekben is be lehet vetni – mondta az InfoRádióban a Nemzeti Közszolgálati Egyetem docense. Úgy véli, az orosz–ukrán háború menetétől és az Egyesült Államok politikai hozzáállásától is függ, hogy a jövőben hány ország dönt úgy a horvátokhoz hasonlóan, hogy be- vagy visszavezeti a sorkatonaságot.
inforadio
ARÉNA
2026.01.14. szerda, 18:00
Csizmazia Gábor
a Nemzeti Közszolgálati Egyetem John Lukacs Intézetének tudományos munkatársa
Egy gazdagabb ország államháztartásával vetekvő plusz vagyont hoztak össze a kínai kereskedők

Egy gazdagabb ország államháztartásával vetekvő plusz vagyont hoztak össze a kínai kereskedők

Kína 2025-ben történelmi csúcsra növelte külkereskedelmi többletét, miközben az export továbbra is stabil növekedést mutatott, az import pedig az év végén élénkülni kezdett. Az Egyesült Államokkal folytatott kereskedelem visszaesését más régiók bővülő kereslete ellensúlyozta, miközben az áruszerkezet egyre inkább a magas hozzáadott értékű termékek felé tolódott. A rekordtöbblet egyszerre járult hozzá a gazdasági növekedéshez és vet fel hosszabb távú kérdéseket a fenntarthatóságról.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×
×
×