nif

A nyári félmilliárdos költségemelkedés után most további 10 milliárddal kerül többe a projekt.

Eredménytelen lett a Balatonfüred–Keszthely/Ukk vasútvonal fejlesztésének tervezésére kiírt közbeszerzés. A munka magában foglalja a vonalszakasz villamosításának a tervezését is.

Egy több mint 12 kilométeres, új nyomvonalon vezetett kétsávos utat készítenek elő, amely négysávossá fejleszthető.

Esztergom a végpont, megvan a pontos útvonal.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő tisztázta a veszélyes szerelőaknák körül kialakult félreértéseket.

Újabb szakaszon lesz négysávos az útpálya.

Egy 9,6 kilométeres szakaszról van szó Mogyoródtól délkelet felé.

A helyiek új számokat fognak megtanulni, a már ismert 26-ossal kezdődően.

Győr és Pannonhalma között összesen 17,7 kilométer hosszú kerékpárút épül, amelyből 11,6 kilométer teljesen új építésű szakasz lesz.

Az elmúlt évtizedben több mint 300 milliárd forint értékben valósított meg fejlesztéseket a Balatonnál a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. - közölte a társaság vezérigazgatója Siófokon. Jövőre tíz újabb vasútállomás fejlesztése indulhat meg és folytatódik a kerékpárút-építés is.

Az épülő átjárónál ezzel azonban korántsem zárult le a kivitelezés.

A szekszárdi Szent László hídhoz korábban megépült szakaszát vezetik tovább kelet felé 35 kilométeren.

Nehéz helyzetben vannak a fővárostól délre fekvő régióban élők. Ennek egyik oka, hogy Csepelen egyszerre több jelentős útvonalon is felújításokat végeznek, ezért jelentős torlódásra számíthatnak a fővárosba közlekedők.

Beemelték a helyére a hatodik, utolsó szelvényt is a Déli összekötő vasúti híd új elemei közül, mely immár átér Budáról Pestre, az eddig kétpályás hidat hárompályássá bővítő projektben.

Mintegy 26 kilométeren új nyomvonalon vezetett bicikliút épül ki, míg a lakott területeken döntően meglévő utakból alakítanak ki sávokat.

Megvan a népligeti állomás tervezője.

Jövő nyárig készülhet el az a megvalósíthatósági tanulmány, amely alapján el lehet kezdeni a Budapest és Varsó közé tervezett, nagy sebességű vasútvonal hazai szakaszának építését. Az új vonal elsősorban személyszállító vonatok számára épülne – olvasható a Magyar Hírlap hétfői számában.

A törökbálintiak lesznek az első nyertesek, ők egy éven belül akár ingázhatnak is egy egész vízszintes úton Budapestre.

Az R-Kord és a Vasútvill mintegy 55 kilométernyi vasútvonal villamosításán, illetve több állomás felújításán dolgozik Szabadbattyán és Balatonfüred között.

Várhatóan iskolakezdésre 2x3 sávon haladhat a forgalom az M0-s hárosi Duna-hídján – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF).