Infostart.hu
eur:
366.67
usd:
327.74
bux:
142701.83
2026. október 7. szerda Amália
Kamionok várakoznak a csanádpalotai magyar-román autópálya-határátkelőhely közelében, az M43-as autópályán 2020. március 20-án. Ezen a napon tizenkét órásra nőtt a kamionok várakozási ideje, a várakozásra kényszerülő árufuvarozóknak a rendőrök és a katasztrófavédelem munkatársai vizet osztanak. Több mint 35 kilométeres kamionsor alakult ki a Romániába tartó tehergépjárművekből.
Nyitókép: MTI/Rosta Tibor

Tovább romlott a helyzet a magyar-román határon

Hatórásra nőtt a személygépkocsival utazók várakozási ideje vasárnap délelőttre a csanádpalotai autópálya-határátkelőhely kilépő oldalán - közölte a rendőrség a honlapján.

A teherforgalomban a kilépő oldalon ötórás a várakozás.

Az Útinform adatai szerint az M43-as autópályán a feltorlódott kamionsor hét, a személygépkocsiké négy kilométeres.

Várakozniuk kell a Romániába utazóknak a nagylaki átkelőnél is, a kamionosoknak három, a személygépkocsival utazóknak egy órát.

  • A román külügyminisztérium szombaton további három határátkelőhely megnyitását kérte Magyarországtól az áruforgalom számára.
  • Az ország szombaton lezárta határait a külföldiek előtt és korlátozta a kijárást.
  • Vasárnap közölték, megtörtént az első, koronavírus-fertőzés miatti haláleset.

Minden Infostart-cikk a koronavírusról itt olvasható!

Címlapról ajánljuk
Szakértő: a Duna már alig hoz vizet, a fenékküszöb tartja életben Paks vízellátását

Szakértő: a Duna már alig hoz vizet, a fenékküszöb tartja életben Paks vízellátását

A Duna rendkívül alacsony vízszintje ellenére, a még épülő fenékküszöbnek köszönhetően, nem fenyegeti leállás a Paksi Atomerőművet. A visszaduzzasztásnak köszönhetően fél méterrel magasabb a vízszint, mint amennyit a jelenlegi vízhozam biztosíthatna. A helyzetről és a kilátásokról Aszódi Attila, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem tanára beszélt az InfoRádióban.

Kármán András szerint kifulladt a korábban sikeres magyar gazdasági modell

A magyar gazdaság növekedését az elmúlt másfél évtizedben elsősorban a munka és a tőke termelésbe történő bevonása hajtotta, miközben a hatékonyság a régió legalacsonyabbjai között maradt – hangzott el Kármán András pénzügyminiszter előadásában a Portfolio Budapest Economic Forum konferencián.
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×