Infostart.hu
eur:
363.2
usd:
312.5
bux:
147206.15
2026. szeptember 4. péntek Rozália
Mountaineers climbing Everest
Nyitókép: Getty Images/ sansubba

Szakértő: tévedés volt a hír, nem hegymászókat kellett kimenteni a Mount Everestről

Nepálban több száz embert kellett kimenteni a Mount Everestről, miután óriási hóvihar csapott le a világ legmagasabb hegyére. Nem hegymászókról, hanem turistákról van szó, akik az alaptáborban voltak 4000 méter magasan.

Tévedés, hogy hegymászókat kellett kimenekíteni a Mount Everestről – mondta az InfoRádióban Pintér László, a Mozgásvilág hegymászás-szakújságírója. Mint elmondta, most nincs hegymászószezon az Everesten, csupán egyetlen kis expedíciós csoport tartózkodik a hegyen, ők szeretnének lesíelni az északi oldalon, de nagyon keveset kommunikálnak magukról, nem róluk szólnak a hírek, 8-900 főről szólnak a híradások.

„Nem az Everesten, hanem az Everest közelében, az északi alaptábornál rekedtek sokan a hóvihar fogságába. Ők turisták”

– tette hozzá Pintér László.

A többnapos magashegyi kirándulások egyik etapja szokott lenni, hogy fölmennek megnézni az Everest alaptábort, ami az északi oldalról, Tibet felől autóúton megközelíthető. Van egy kifejezetten a turisták számára kialakított alaptábor, tehát nem ugyanott alszanak, ahol a hegymászók szoktak a tavaszi szezonban, amikor valóban aktív mozgás van a hegyen – magyarázta.

„Ilyenkor nincsenek ott hegymászók, de van egy turista alaptábor sátrakkal, ahol elmondhatod, hogy az Everest alaptáborában aludtál egyet”

– tette hozzá. A szakújságíró szerint valószínűleg nem vették komolyan az előrejelzéseket, mert a meteorológusok szerint előre lehetett látni ezt a havazást.

Sok száz ember rekedt a nagy hóban, és mivel az utak nem voltak járhatók, ezért nem tudtak lejönni, meg kellett próbálni valamilyen módon kimenteni őket. Helikopterek is voltak szolgálatban, aztán jakokat, lovakat is megpróbáltak odajuttatni, mindenféle eszközt felhasználtak, hogy minél előbb megpróbálják evakuálni onnan az embereket, mert ezek azért elég zord körülmények. „A lényeg az, hogy

ennek az esetnek az égvilágon semmi köze nincsen az igazi hegymászáshoz”

– fogalmazott Pintér László.

„A hóvihart ugyan előre lehetett látni, de tényleg szokatlanul nagy volt,. Nepálban is nagyon heves csapadék volt az elmúlt egy hétben, sárlavinák, áradások, nagy havazások voltak. Ez elő szokott fordulni, így aki ilyen helyre készül, annak nagyon sűrűn figyelnie kell az időjárás előrejelzéseket” – mondta az InfoRádióban Pintér László, a Mozgásvilág hegymászás szakújságírója.

A szélsőséges időjárás miatt a Mount Everest tibeti régióját átmenetileg lezárták a túrázók elől.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Jójárt Krisztián: az oroszoknak két fontos céljuk van a szabotázsakciókkal

Jójárt Krisztián: az oroszoknak két fontos céljuk van a szabotázsakciókkal

Az oroszok egyrészt az ukrán hadszintér kiterjesztését szeretnék elérni a különféle szabotázsakciókkal, mint amilyen Lipcsében is volt, másrészt próbálnak költséget generálni a Nyugat számára. Többek között erről beszélt az InfoRádióban Jójárt Krisztián, a Svéd Védelmi Egyetem posztdoktori kutatója.

Nyílt levelet kapott Magyar Péter, nem is akárhonnan

A Független Benzinkutak Szövetsége (FBSZ) azonnali kormányzati beavatkozást és az üzemanyag-kiskereskedelmi piac rendkívüli átvilágítását sürgeti a szektor romló működési feltételei miatt – közölte a szervezet pénteken az MTI-vel.
Tipikus Elon Musk, olyan mint a MÁV

Tipikus Elon Musk, olyan mint a MÁV

Elon Musk ígéretei olyanok, mint a MÁV menetrendje, az úticél megvan, az érkezési idő inkább csak tájékoztató jellegű. Itt van viszont a kormány és pedálok nélküli, teljesen önvezető CyberCab, ami meglepően jól áll. Musk még 2024-ben jelentett be, a gyártását 2026-ra ígérték, az pedig el is kezdődött, tegnap a texasi Austinban kiváltságosok már utazhattak is az első CyberCabekkel. Eddig úgy tűnik, hogy nagyjából a terveknek megfelelően halad minden. De van itt két probléma. Az egyik, hogy hatalmas darabszámot, exponenciális növekedést ígértek, ennek azért a gyártási oldalon is vannak akadályai, de az önvezetési ígéretek teljesülése azon is múlik, hogy a hatóságok hol és milyen feltételekkel engedik használni a rendszert, a Tesla felügyeletet igénylő FSD-rendszerének jóváhagyása pedig még nem engedély arra, hogy a sofőr átadja a teljes felelősséget az autónak. Valószínűleg hosszú lesz még az út a széles körben használható teljes önvezetésig. Hasonló témákkal is foglalkozunk a Portfolio Investment Day konferenciánkon október 21-én. Jön az év egyik legnagyobb befektetési eseménye, ahol profi szakértők mondják el, mibe érdemes most befektetni. Regisztáció itt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×