Infostart.hu
eur:
362.31
usd:
313.81
bux:
148399.39
2026. augusztus 5. szerda Krisztina
Refugees and immigrants looking for a new life. Column of migrants near the state borders. Fence and barbed wire. Surveillance, supervised. Abandon their lands for a better future. 3d render. Silhouette
Nyitókép: Getty Images

Marsai Viktor az uniós bevándorláspolitikáról: utcai hirdetőtáblákkal nehéz versenyezni az embercsempészekkel

A különböző migrációs tendenciákról és a legfőbb határigazgatási kihívásokról tartott konferenciát a Migrációkutató Intézet. Az intézmény igazgatója az InfoRádióban elmondta: az EU meglehetősen nagyvonalú az illegális és a menekülttípusú migráció közötti különbségtételben, főleg a határ menti eljárások kapcsán, így olyanok is bejutnak európai országokba, akik nem részesülhetnének semmilyen nemzetközi védelemben.

Migrációs tendenciák, határbiztonsági reformok, a határigazgatás kihívásai, a schengeni integráció kérdései, a Nyugat-Balkán stratégiai jelentőségei – egyebek mellett ilyen témákról volt szó a Migrációkutató Intézet budapesti konferenciáján. A rendezvény lehetőséget biztosított a regionális együttműködés és az innovatív megoldások bemutatására, a közönség pedig átfogó képet kaphatott a migrációs dinamika alakulásáról és a schengeni csatlakozás hatásairól.

A Migrációkutató Intézet igazgatója az InfoRádióban úgy fogalmazott, addig özönleni fognak Európába a menekültek, amíg azt látják, hogy itt jobb, biztonságosabb körülmények között lehetnek, mint odahaza. Marsai Viktor szerint a migránsok nyilván nem azért indulnak el például Ruanda szívéből, hogy egy mongóliai befogadóközpontban találják magukat, hanem jobb élet reményében kelnek útra, és akiknek megvan a lehetősége, komoly összegeket is áldoznak erre.

Az Európai Uniónak tulajdonképpen most az az érdeke, hogy saját maga rossz hírét keltse, ezzel azt mutatva, hogy nem érdemes Európa irányába elindulniuk a menekülteknek. Marsai Viktor úgy véli, fontos, milyen üzeneteket fogalmaz meg ezzel kapcsolatban az EU, és jól láthatóan próbálkozik is, de véleménye szerint

„a tereken, utcákon kihelyezett hirdetőtáblákkal és plakátokkal nehéz versenyezni a zárt WhatsApp-csoportokban és a Telegramon magukat hirdető embercsempészekkel szemben”.

Hozzátette: természetesen lehet tudni, hallani olyan érintettekről, akik eljutottak Európába, új életet kezdtek, munkát találtak, egzisztenciát teremtettek, és ezeket a sikersztorikat meg is osztják különböző fórumokon vagy felületeken, de nagy kérdés, mennyi közük van ezeknek a valósághoz. Ezek a történetek csábítóak lehetnek azok számára, akik még csak gondolkodnak rajta, hogy elinduljanak-e hazájukból, ahol adott esetben óriási a bizonytalanság vagy veszélyben az életük. „Az Európában letelepedettek pedig nem kommunikálhatják haza, a család felé azt, hogy nem sikerült az utazás, és továbbra is a szociális ellátórendszeren tengődnek” – jegyezte meg a Nemzeti Közszolgálati Egyetem oktatója.

Mint mondta, nem egy esetben bekövetkezik az, hogy a menekülteknek csalódniuk kell, és a határokon átjutva szembesülnek azzal, hogy teljesen más a valóságban az, amit európai álomnak hittek. Nagyon sokan közülük rövid időn belül az adott ország társadalmának a peremére kerülnek. „Az sem véletlen, hogy

az Iszlám Államnak újra és újra sikerül ezekből a csoportokból magányos elkövetőket toboroznia különböző terrortámadásokhoz”

– tette hozzá a Migrációkutató Intézet igazgatója.

Marsai Viktor elmondta: a szabályozások alapján az Európai Unió egyértelműen különbséget akar tenni az illegális és a menekülttípusú migráció között, amire bizonyíték a migrációs paktum. Ugyanakkor a felszínt megkapargatva már szerinte az látszik, hogy az EU döntéshozói „meglehetősen nagyvonalúak ebben a kérdésben”. Az egyetemi oktató hozzátette: ez elsősorban a határ menti eljárások kapcsán tetten érhető, ugyanis „óriási megelőlegezett bizalommal fordulnak az Európa határához érkezőkhöz, akik közül sokan felteszik a kezüket, és azt mondják: »menekültek vagyunk«.”

A legtöbb ilyen esetben beadják a menedékkérelmet, miközben Marsai Viktor szerint egyértelmű, hogy az érkezők döntő többsége nem menekült. Jelezte: számos esetben kiderült egy-egy eljárás végén, hogy az érintettek nem részesülhetnének semmiféle nemzetközi védelemben. „Lehetne még néhány dolgot finomhangolni a rendszeren” – fogalmazott a Migrációkutató Intézet igazgatója.

A Marsai Viktorral készült teljes interjú alább hallgatható meg.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Szűts Ildikó: így spórolnak a budapesti strandok és fürdők – a vendégek szinte észre sem veszik

Szűts Ildikó: így spórolnak a budapesti strandok és fürdők – a vendégek szinte észre sem veszik

Számos energiatakarékossági intézkedést vezetett be a Budapest Gyógyfürdő és Hévizei Zrt. a nagy hőség miatt – erről beszélt az InfoRádióban Szűts Ildikó, a vállalat vezérigazgatója.

Rusvai Miklós: a mostani ebolajárvány még egy ideig megállíthatatlan lesz

Meghaladta az 1500-at a Kongói Demokratikus Köztársaság keleti részén kitört ebolajárvány halálos áldozatainak száma – derült ki a közép-afrikai ország hivatalos adataiból. Rusvai Miklós virológus az InfoRádióban elmondta: a járvány ellen még nem létezik vakcina, sem gyógyszer a betegek kezelésére, azonban nagy erőkkel fejlesztik, és 2027-re már elkészülhet.
inforadio
ARÉNA
2026.08.05. szerda, 18:00
Bóka János
a Fidesz parlamenti frakciójának vezetője
Lefordultak az autók biztosítási díjai, de az elektromos autóknál mélyen zsebbe kell nyúlni

Lefordultak az autók biztosítási díjai, de az elektromos autóknál mélyen zsebbe kell nyúlni

Már a százezres nagyságrend felett van a magyar villanyautó-flotta, ami bő 40 százalékos bővülést jelent éves szinten. A Netrisknél kötött kgfb-szerződéseken belül az elektromos személyautók aránya júniusra 3,6 százalékra, a hibrideké pedig több mint 5 százalékra emelkedett - közölte most a társaság. Az elektromos autók kötelező biztosításának féléves átlagdíja éves összevetésben 8 százalékkal, a hibrideké 12 százalékkal csökkent, miközben a többi személyautónál mindössze 2 százalékos mérséklődés történt. A cascónál ugyanakkor jelentős a különbség: az elektromos autók éves átlagdíja meghaladta a 263 ezer forintot.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×