Az Európai Számvevőszék emlékeztetett, hogy Oroszország Ukrajna elleni háborúja miatt sürgetőbbé vált a katonai mobilitással kapcsolatos, 2022 novemberében elfogadott uniós stratégia megvalósítása. A jelentés szerint nem sikerült elérni azt a célt, hogy a EU biztosítsa a katonai állomány, a felszerelések és az eszközök gyors, zökkenőmentes mozgását, rövid reakcióidővel és nagy léptékben az unió határain belül illetve azokon túl is.

"A katonai mobilitás elengedhetetlen ahhoz, hogy az unió védelmi képességei megbízhatóak legyenek, és egyértelmű, hogy fel kell gyorsítani a felkészülést. Ezt azonban több akadály miatt eddig nem sikerült elérni" - fogalmaztak. Részeleteket közölve azt írták, a csapatok mozgásának megszervezése egyebek mellett az adminisztratív terhek miatt szenved jelentős késedelmet. A harckocsik például nem mehetnek át az egyik uniós tagállamból a másikba, ha súlyuk meghaladja a közúti közlekedési szabályok által megengedett mértéket.

Az uniós országoknak rendes körülmények között jelenleg 45 nappal korábban kell értesítést küldeniük a határokon átnyúló mozgások engedélyezéséhez - emelték ki.

A számvevők szerint a 2021-2027-es költségvetési időszakra vonatkozó, összesen 1,7 milliárd eurós uniós katonai mobilitási csomag viszonylag szerény. A kereslet messze meghaladja a kínálatot, így ezt a keretet már 2023 végére teljes mértékben felhasználták a tagállamok, ami azt jelenti, hogy több mint négy évnek kell eltelni ahhoz, hogy újabb uniós források álljanak rendelkezésre a katonai mobilitásra.

Közölték azt is, hogy az unión belüli katonai mobilitás irányítási rendszerének összetettsége és széttagoltsága, valamint a központi kapcsolattartó pont hiánya miatt nehéz megállapítani, hogy kinek mi a feladata. Annak érdekében, hogy az unió a katonai mobilitás területén előre haladhasson, a számvevők javaslata szerint javítani kell az irányításon és a fellépés fókuszát, egyúttal kiszámíthatóbbá kell tenni a finanszírozást. Az Európai Unió a hatékony katonai mobilitás érdekében jobban kiaknázhatná a polgári közlekedésre szánt jelenlegi uniós forrásokban rejlő lehetőségeket is - tette hozzá jelentésében az Európai Számvevőszék.