Infostart.hu
eur:
365.75
usd:
321.11
bux:
151272.07
2026. szeptember 28. hétfő Vencel
Emergency response vehicles near a Boeing Co. 787-9 aircraft, operated by Deutsche Lufthansa AG, with a collapsed nose landing gear, parked at a gate at Frankfurt Airport in Frankfurt, Germany, on Thursday, June 4, 2026. The airliner suffered a collapsed nose landing gear while parked, likely causing damage to the almost factory-fresh airliner. Photographer: Alex Kraus/Bloomberg via Getty Images
Nyitókép: Bloomberg, Bloomberg via Getty Images

Baleset a frankfurti repülőtéren, többen megsérültek

Több alkalmazott megsérült a frankfurti repülőtéren csütörtökön, amikor egy beszállókapunál álló Boeing 787-9 Dreamliner típusú utasszállító repülőgép orrfutóműve váratlanul összecsuklott, és a gép eleje a betonra zuhant – közölte csütörtökön a járatot üzemeltető Lufthansa.

A légitársaság tájékoztatása szerint az incidens a Los Angelesbe induló LH450-es járatnál, még az utasok beszállása előtt történt az egyik beszállókapunál, helyi idő szerint 12 óra 45 perckor.

A vállalat szóvivője közölte, hogy az utasok beszállása még nem kezdődött meg, a baleset idején kizárólag a személyzet tagjai és a földi személyzet tartózkodott a fedélzeten.

A Lufthansa megerősítette a sérülések tényét, és közölte, hogy balesetet szenvedett munkatársaikat már orvosi ellátásban részesítik. A légitársaság az illetékes hatóságok bevonásával azonnal megkezdte a pontos körülmények és az orrfutómű-összecsuklás műszaki okainak kivizsgálását.

A Reuters helyszíni tudósítója szerint a szélestörzsű repülőgép eleje és a törzs egy része közvetlenül a betonon feküdt, a járművet pedig több mentő- és tűzoltóautó vette körül.

A Lufthansa csoport nemrégiben állította szolgálatba a 787-9-es típust, a vállalat ugyanis a jövőben ezekkel a modernebb gépekkel tervezi lecserélni a kevésbé hatékony repülőit.

Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.09.25. péntek, 18:00
Flamm László
külpolitikai és skandináv térségi szakértő
Már a spájzban van a dízelár-sokk: mutatjuk, hogyan védekezhet a fájdalmas ütés ellen a Tisza-kormány

Már a spájzban van a dízelár-sokk: mutatjuk, hogyan védekezhet a fájdalmas ütés ellen a Tisza-kormány

A tartósnak bizonyuló magas dízelár-környezet egyre kellemetlenebb helyzetbe hozhatja a magyar kormányt, hiszen az üzemanyagpiaci pufferek leépülése miatt már nem igazán maradt fájdalommentes beavatkozási lehetőség. A célzott támogatások a költségvetést terhelik, a finomítói különadó a beruházási és tőkepiaci kockázatokat növeli, a jövedéki adó további csökkentése pedig az állami bevételek mellett már az importparitást és így az ellátásbiztonságot is veszélyeztetheti. A mozgástér tehát még nem fogyott el, de minden újabb beavatkozásnak egyre láthatóbb ára van – a költségvetésben, a piacon vagy az ellátásbiztonságban. Megnéztük, milyen eszközök maradtak az asztalon, és ezek közül melyik járhat a legkisebb gazdasági kockázattal.

EZT OLVASTA MÁR?
×
2026. szeptember 27. 20:26
×
×