Infostart.hu
eur:
361.59
usd:
307.37
bux:
138818.03
2026. április 18. szombat Andrea, Ilma
Teherautók várakoznak az angliai Dover kikötőjében 2020. december 19-én, kevesebb mint két héttel az Egyesült Királyság EU-tagságának megszűnése előtt. A brit kormány tájékoztatta az Európai Unióba tartó teherautók vezetőit, hogy 2021-től tilos húst, illetve tejtermékeket az Európai Unió területére vinni, és ez a szabály a sofőrök sonkás vagy sajtos szendvicseire is vonatkozik. A tehergépkocsi-vezetőknek az új vám- és határellenőrzési szabályok miatt hosszadalmas várakozással is számolniuk kell.
Nyitókép: MTI/EPA/Andy Rain

Akár hat órát is kell várni a brit–francia határon

Doverben kaotikus helyzet alakult ki, a britek a franciákat hibáztatják érte.

Megkezdődött az iskolai szünet Angliában és Walesben, és ezzel párhuzamosan valódi káosz vette át az uralmat Doverben. A átkelőhely hatóságai elnézést kértek az utazóktól, amiért akár hat órát is sorban kell állniuk, hogy kiléphessenek az országból.

A britek szerint a kialakult helyzetért a franciák a felelősek, mivel nem állítottak munkába megfelelő számú határőrt annak ellenére, hogy számítani lehetett a nagy forgalomra. Így viszont csak nagyon lassan tudnak haladni a csatornán átkelni szándékozó járművek, írja a The Guardian.

"A doveri kikötő határellenőrzésénél nagy a forgalom. Kérjük, ha ma kezdené nyaralását, legalább hat órát szánjon a biztonsági ellenőrzéseken való átjutásra" – figyelmeztette utasait a P&O Ferries, az egyik fő doveri utasforgalmat lebonyolító társaság.

A doveri helyzetet közvetlenül befolyásolja a francia határ működése.

A Franciaországba tartóknak ugyanis a beutazási engedélyt még az átkelés előtt adják meg a franciák.

A DFDS kompszolgáltató arra figyelmeztette az utasokat, hogy akár négy órát is várniuk kell a lelassult bejelentkezési folyamat miatt.

"Mélyen sajnáljuk, hogy a francia határellenőrzés kapacitásai nem voltak képesek megfelelni az igényeknek, és még inkább azokat a következményeket, amelyeket ez okoz. Tudjuk, hogy az erőforrások végesek, de Dover népszerűsége nem meglepetés. Sajnálatos módon a Police Aux Frontières erőforrásai nem voltak elegendőek, és messze elmaradtak attól, amire a nyári csúcsidőszak első hétvégéjének zökkenőmentes lebonyolításához szükség lenne" – tette közzé a Doveri kikötő vezetése.

Volt, akinek jelentős ráfordításába került, hogy ne kelljen órákon át rostokolnia itt: John Till elmondta a The Guardiannek, hogy 87 éves édesanyjával utazott Németországba barátokhoz, idős anyukája miatt pedig nem akart ennyit várni, így átfoglalta útját egy másik kikötőbe az utolsó pillanatban,

ez azonban 400 fontjába, vagyis közel 190 ezer forint került.

A helyieket már korábban figyelmeztették, hogy ezen a napon csúcsforgalom várható a nyári szünet miatt. Ilyesmit már többször tapasztalhattak az idén, a koronavírust követő idegenforgalmi fellendülés következtében. Húsvétkor is gondot okozott a határátlépés, de a nyári szünet kezdetével a a londoni Heathrow repterén, valamint Manchester és Birmingham légi kikötőjében is nagyon nagy volt forgalom.

Címlapról ajánljuk

Női frakcióvezetője lesz a kormánypártnak

A Pest megyei 3-as számú egyéni választókerületben Menczer Tamással, a Fidesz kommunikációs vezetőjével és másokkal szemben nagy fölénnyel győztes politikus kerül a kétharmados parlamenti többséggel rendelkező képviselőcsoport élére. Eddig a fővárosi frakció vezetőjeként tevékenykedett Bujdosó Andrea.
inforadio
ARÉNA
2026.04.20. hétfő, 18:00
Csizmadia Ervin
a Méltányosság Politikaelemző Központ igazgatója
Hógyárak és adatközpontok a hegyen: high-tech sípályák menthetik meg a klímaváltozástól az alpesi síelést

Hógyárak és adatközpontok a hegyen: high-tech sípályák menthetik meg a klímaváltozástól az alpesi síelést

Egyre több alpesi síterep kerül veszélybe a klímaváltozás miatt, rövidül a szezon, csökken a természetes hó, és már ma is akadnak helyek, ahol egy-egy tél teljesen kiesik. Miközben a kisebb, alacsonyabban fekvő pályák közül több már feladta a küzdelmet, a magashegyi régiók egyre inkább technológiával próbálnak túlélni: adatvezérelt hógazdálkodás, szenzorok és ipari vezérlőrendszerek segítik, hogy kevesebb vízből és energiából is fenntartható maradjon a síelés. A tét nagy, hiszen egy több milliárd eurós iparág jövője dőlhet el azon, hogy a digitalizáció mennyire tudja ellensúlyozni a hóhiányt.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×