A Lifan a kínai kommunista párt támogatásával próbálja megszerezni a DaimlerChrysler és a BMW motorgyártó üzemét Brazíliában. Ha sikerül, akkor Kína hirtelen olyan autógyártó nagyhatalmakkal találhatja egy szinten magát, mint Japán, Németország és az Egyesült Államok.

A Dél-Brazíliában még a 90-es évek végén létrehozott autómotor-gyár az autóipar egyik leghíresebb és legszokatlanabb ilyen üzeme. Az annak idején 500 millió dollárból épített közös gyár ugyanis a legújabb amerikai és német technológiákat ötvözi.