Infostart.hu
eur:
365.38
usd:
316.6
bux:
153518.25
2026. szeptember 16. szerda Edit
Bartal Tamás, a Nemzeti Közút Zrt. igazgatóságának elnöke az InfoRádió Aréna című műsorában.

Bartal Tamás: itt az ónos eső, vigyázni kell, a só se nagyon segít

A nagy havazás után pénteken még egy kihívással meg kell küzdeniük egyes közútkezelő társaságoknak, ez az ónos eső – derült ki az InfoRádió Aréna című műsorában. Bartal Tamás, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. igazgatóságának elnöke ismertette a helyzetet.

Az országban 850 munkagép dolgozik egy nap a közutak takarításán, amibe nemcsak a Magyar Közút, hanem a koncessziós társaságoknak a munkagépei is beleszámítanak. Eddig körülbelül 50 ezer tonna sót használtak el az utakon a síkosságmentesítésre – mondta az InfoRádió Aréna című műsorában Bartal Tamás. A havazás kezdetekor a szűz hó okozott problémát, csütörtökön a hóátfúvások, péntekre pedig ónos eső várható a délnyugati országrészekben.

A hidegben az ónos eső lefagy, azon kívül, hogy nem megyünk rá, nem sokat lehet vele kezdeni, a só sem sokat segít. Ezért arra kérnek mindenkit, hogy aki teheti, az amíg ónos eső tart, illetve amíg annak a következményei nem hárultak el, ne induljon útnak. Az érintett szakaszokon ezt jelzi az Útinform és kommunikál az operatív törzs is – összegzett a Magyar Közút Nonprofit Zrt. igazgatóságának elnöke. Miután nem nagyon várható, hogy nulla fok közelébe emelkedjen a hőmérséklet és olvadjon, ezért csak azt tudják tenni, hogy homokkal szórják az érintett útvonalakat. A kővel szórás nem megoldás, mert az később okoz problémát, hiszen tönkreteszi az utat. A pénteknek az ónos esős területeken a homokszórás lesz a fókusza.

Országos közútból 35 ezer kilométer van Magyarországon, ez a hálózat vagy a Magyar Közút, vagy a koncessziós társaságok kezelésében van. Bartal Tamás ígérete szerint ezek le vannak, le lesznek takarítva. Viszont van 185 ezer kilométer helyi közút, amelyet a helyi önkormányzatnak kell fenntartani. Ha ez nem sikerül nekik, akkor jön a katasztrófavédelem, segít munkagépekkel, mindennel, végső esetben honvédségi járműveket vetnek be. A szakember figyelmeztetett:

munkagépet, közutas, vagy rendőrségi járművet, amely fölvezeti a munkagépeket, szigorúan tilos megelőzni, ezt az emberéletek biztonsága érdekében szabályozták így.

Mint mondta, nem tud arról, hogy a hóátfúvások megakadályozására manapság hófogókat alkalmaznának az utak mentén. Ilyenkor csak az a megoldás, hogy egy munkagép addig jár fel-alá az adott útszakaszon, amíg azt meg nem tisztítja. Csütörtökön volt erre több példa Fejér megyében, ilyenkor a rendőrség az útszakasz elején-végén fogja a forgalmat, amíg a hómentesítés le nem zajlik.

Az autópályák, országos közutak kezeléséről, az autópálya-matricákról szóló teljes beszélgetést meghallgathatják az InfoRádióban vagy az Infostart honlapján is elérhető online élő rádióadásban péntek este 18 órától.

Címlapról ajánljuk
A hőségnek láthatatlan ára is van: így veszítünk a gazdasági teljesítményből

A hőségnek láthatatlan ára is van: így veszítünk a gazdasági teljesítményből

Az extrém hőség egyre inkább strukturális gazdasági kockázattá válik – derül ki az Allianz Research friss elemzéséből. Tölgyes Ágnes, az Allianz Hungária Zrt. fenntarthatóságért felelős igazgatósági tagja az InfoRádióban jelezte, 30 és 35 fok között minden további Celsius-fok átlagosan 3 százalékkal csökkenti az egy ledolgozott órára jutó gazdasági teljesítményt.

A NÖF új elnöke megakadályozná a műemlékek privatizációját

Kinevezték a Nemzeti Örökségvédelmi Fejlesztési Nonprofit Kft. (NÖF) élére Nagy Veronikát. A hazai műemlékegyüttesek legjelentősebb helyszíneit kezelő szervezet új ügyvezetője az InfoRádiónak hangsúlyozta: a jövőben meg kell akadályozni a műemlékek privatizációját.
inforadio
ARÉNA
2026.09.16. szerda, 18:00
Kovács Levente
az Óbudai Egyetem rektora, a Magyar Rektori Konferencia társelnöke
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×