Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám
Gémesi György polgármester a spanyol operaénekes, Plácido Domingo és vendégei, a Virtuózok gyõztesei adventi koncertjén a Gödöllõi Királyi Kastélyban 2025. december 18-án.
Nyitókép: MTI/Máthé Zoltán

Megküldték 8 pontos javaslatukat a miniszternek az önkormányzatok

A Magyar Önkormányzatok Szövetsége (MÖSZ) 8 pontos javaslattal készül a konzultációra a közigazgatási és területfejlesztési miniszterrel; a javaslatok között szerepel az önkormányzatiság alkotmányos megerősítése és a szolidaritási hozzájárulás szabályozásának átalakítása is – tudatta a szövetség.

Azt írták, a Magyar Önkormányzatok Szövetsége (MÖSZ) köszönettel vette Navracsics Tibor közigazgatási és területfejlesztési miniszter január 6-ára szóló meghívását az önkormányzatokkal kapcsolatos konzultációra.

A szövetség elküldte a miniszternek 8 pontos javaslatát, amely a megbeszélés szakmai alapját képezheti – tették hozzá. Megjegyezték, a dokumentum tartalmazza a jövőre szükséges azonnali változtatásokra vonatkozó javaslatokat, valamint az önkormányzatok hosszú távon biztonságos és fenntartható működését szolgáló reformirányokat.

A Magyar Önkormányzatok Szövetsége bízik abban, hogy mindkét témában érdemi tárgyalásokat tud majd folytatni Gémesi György, a szövetség elnöke és Wittinghoff Tamás, a MÖSZ elnökségi tagja – áll a közleményben.

Az MTI-hez eljuttatott dokumentum szerint a magyar önkormányzatiság helyreállításához a közeljövőben szükséges legfontosabb feladatok közül az első az önkormányzatiság alkotmányos megerősítése.

„Az elmúlt évtizedek politikai tanulsága, hogy (...) alkotmányban kell garantálni az önkormányzáshoz való jogot (...), hogy a helyi közügyekben helyben és önállóan születhessenek a döntések, ehhez rendelten biztosítani kell az önkormányzatok pénzügyi önállóságát” – áll a dokumentumban.

A javaslatok között szerepel a minőségi közszolgáltatások helyben történő biztosítása. „A területfejlesztést ki kell szabadítani a pártpolitikai befolyás alól”. Szükséges továbbá az önkormányzatoktól elvont feladatok és hatáskörök felülvizsgálata, valamint „az igazságtalan, diszkriminatív szolidaritási hozzájárulás és a Versenyképes járások címet viselő szisztéma elvonásai helyett átlátható kiegyenlítő pénzügyi mechanizmus” bevezetése, amely a fejlettebb térségek fejlődését nem állítják szembe a fejletlenebbek megsegítésével – írták.

A javaslatok között szerepel az érintettek bevonása a kormányzati döntésekbe, a jogszabályelőkészítés során történő egyeztetés, és az önkormányzati dolgozók bérének rendezése.

„Budapest ügye nem az egyetlen, de szimbolikus. (...) Budapest a nemzet fővárosa, fel kell számolni a vidékkel való szembeállítását és garantálni kell a kormány aktuálpolitikai megfontolásaitól független gazdasági és költségvetési mozgásterét. Az önkormányzatok nem eshetnek áldozatul a pártpolitikai ellentéteknek egy demokratikus országban, ami sérti a polgárok jogegyenlőségét” – áll a dokumentumban.

A javaslat kitér arra is, hogy „a választásokat követően az új kormánynak azonnal tárgyalóasztalhoz kell ülnie az önkormányzati érdekszövetségekkel, még a 2026. évi költségvetési mozgástér felülvizsgálata, módosítása érdekében. (...) dönteni kell a szolidaritási hozzájárulás jelenlegi szabályozásának már 2026. július 1-től hatályba lépő átalakításáról, valamint a 2020-ban az önkormányzatoktól elvont gépjárműadó visszaadásáról” – áll a dokumentumban.

Címlapról ajánljuk

Lengyel különgép érkezik Magyarországa a buszbaleset miatt

Az M3-as autópályán történt buszbaleset miatt a lengyel kormány a varsói külügyminisztérium és az egészségügyi szolgálatok képviselőit szállító különrepülőgépet küld Magyarországra - jelentette be Donald Tusk kormányfő.
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
A második Kína-sokk

A második Kína-sokk

Néhány évvel ezelőtt részt vettem Párizsban egy zártkörű eszmecserén, ahol kutatók és az európai autóipar nagyágyúinak képviselői vitatták meg az akkor éppen fellendülő kínai gépjárműexport várható hatásait. Meglepetésemre a megbeszélésen részt vett az Airbus egyik képviselője is, akit a kávészünetben kifaggattam jelenléte okairól. Elmondta, hogy ők ugyan nem autókat gyártanak, de már ekkor aggódtak amiatt, hogy ahogy Kína szorongatni kezdte az európai gépjárműipart, úgy fogja majd nehéz helyzetbe hozni a légijármű-gyártókat is néhány év múlva. Pedig ekkor még nem is volt felkapott téma második Kína-sokk ügye. Ma már egészen más a helyzet, Európának pedig lépéseket kell tennie ipari bázisa megőrzése érdekében.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×