Infostart.hu
eur:
353.42
usd:
309.02
bux:
143072.29
2026. július 5. vasárnap Emese, Sarolta
Lázár János építési és közlekedési miniszter az EU közlekedési minisztereinek informális találkozója után tartott sajtótájékoztatón a Várkert Bazárban 2024. szeptember 20-án. A tanácskozást az Európai Unió Tanácsának magyar elnöksége keretében rendezték.
Nyitókép: MTI/Illyés Tibor

Törvénymódosítás: Lázár János megregulázná az erőfölénybe kerülő nagyvállalkozásokat

A nagyobb cégek, vállalkozások jelentős előnyre tesznek szert azzal, hogy alapanyaggyártóként, útépítőként vagy bányatulajdonosként sokkal kedvezőbb feltételekkel és olcsóbban juthatnak hozzá az alapanyagokhoz – érvelt az építési és közlekedési miniszter, aki világos, tiszta, átlátható viszonyokra tett ígéretet az építőiparban.

Az építési és közlekedési miniszter benyújtott egy törvénymódosítási javaslatot a tisztességtelen piaci magatartás és a versenykorlátozás tilalmáról, célzottan az építőiparra vonatkozóan. Erről Lázár János a közösségi oldalán számolt be.

A tárcavezető videóüzenetében közölte: a magyar kormány patrióta gazdaságpolitikát folytat, amelynek lényege, hogy a magyarokat megpróbálják megvédeni a külföldiektől, de azt is nagyon fontosnak tartja, hogy a kisvállalkozásoknak lehetőséget teremtsenek a fejlődésre, illetve a gyarapodásra. Emiatt úgy véli, meg kell teremteni a kereteket ahhoz, hogy a kormányzat a kicsiket is meg tudja védeni a nagyoktól, például az építőiparban is.

Lázár János kiemelte: a minisztérium az útépítések és a cementgyártás területén is fokozott figyelemmel követi a piaci folyamatokat, és egyre inkább azt tapasztalják, hogy

a nagyobb cégek, vállalkozások jelentős előnyre tesznek szert azzal, hogy alapanyaggyártóként (például cementgyár), útépítőként vagy bányatulajdonosként sokkal kedvezőbb feltételekkel és olcsóbban juthatnak hozzá az alapanyagokhoz.

Az építési és közlekedési miniszter szerint egy olyan versenytörvény-módosításra tesznek javaslatot, amelynek célja az átláthatóság, a számonkérhetőség és a korrupció megakadályozása. Azt fogják elsősorban vizsgálni, hogy van-e valódi verseny az egyes szereplők között, illetve hogyan viszonyulnak a piachoz például az útépítők vagy a gyárak. Ha pedig azt látják, hogy torzítják a versenyt, hátrányt okozva ezzel a magyaroknak, vagy leszorítva a pályáról a kisebbeket, akkor a javaslat szerint közbelépnek.

„Mi a versenyben vagyunk érdekeltek, és mindenki számára a tiszta versenyt fogjuk garantálni” – ígérte meg Lázár János.

A tárcavezető azt szeretné, hogy világos, tiszta, átlátható viszonyok legyenek, és igazi verseny alakuljon ki ott, ahol a bányavagyon hasznosul. Mint mondta,

minden érintett korrekt eljárásra számíthat, hiszen a versenyhivatal fogja megvizsgálni, hogy a nagyobb vállalkozások visszaélnek-e az erőfölényükkel.

Hozzátette, hogy ez a rendszer Németországban jól működik, ezért azt a mintát követik majd itthon is, hogy a magyar vállalkozásokat a külföldiektől, a kicsiket pedig a nagyoktól óvhassák meg.

„Ez egy újabb kezdeményezés arra, hogy a magyar vállalkozásoknak helyet és megfelelő lehetőséget biztosítsunk idehaza” – tette hozzá az építési és közlekedési miniszter.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
Klímaküzdelem – Szép lassan szembefordult az olajországokkal Kína

Klímaküzdelem – Szép lassan szembefordult az olajországokkal Kína

Az olajországok ismét lefékezték az ENSZ klímatárgyalásait – eről beszélt az Inforádióban Schaffhauser Tibor, a Green Policy Center társalapítója, senior klímapolitikai tanácsadója. A júniusban Bonnban rendezett egyeztetéseken több kulcsfontosságú kérdésben sem született megállapodás, miközben figyelemre méltó geopolitikai változásként látszik, hogy Kína egyre inkább a nemzetközi klímaegyüttműködés fenntartása mellett lép fel.
inforadio
ARÉNA
2026.07.06. hétfő, 18:00
Kovács Erik
a Mathias Corvinus Collegium Klímapolitikai Intézet vezető kutatója
Tisza-kormány: 1000 milliárd feletti összeg ment az autópálya-koncessziókra, 12 pontban módosul az alaptörvény

Tisza-kormány: 1000 milliárd feletti összeg ment az autópálya-koncessziókra, 12 pontban módosul az alaptörvény

Vitézy Dávid közlekedési és beruházás miniszter Facebook-videóban számolt be róla, hogy a kormány elkezdte a korábban megkötött autópálya-koncesszió átvilágátását. A miniszter elmondta, hogy a 35 évre megkötött, 24 ezer milliárdos szerződésből az elmúlt négy évben 1024 milliárd forintot fizettek ki a koncesszornak. Magyar Péter miniszterelnök szombaton bejelentette, hogy a Tisza-kormány nevében benyújtja az Országgyűlésnek az Alaptörvény 17. módosítását. A javaslat 12 pontot tartalmaz, köztük a képviselők háromciklusos időkorlátját, a jelenlegi köztársasági elnök megbízatásának megszüntetését, valamint az Alkotmánybíróság függetlenségének erősítését. A módosítás emellett Nemzeti Vagyonvisszaszerzési Hivatalt hozna létre, csökkentené a sarkalatos törvények számát, és visszanevezné a vármegyéket megyékre. Cikkünk folyamatosan frissül a kormány legfrissebb döntéseivel.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×