Mint arról az Infostart is beszámolt, egy villamosmegállóba sodródó autó ütött el egy 23 éves nőt Budapesten, a VIII. kerületi Harminckettesek terénél február 19-ére, vasárnap virradóra, aki a helyszínen életét vesztette.
A téren található dohánybolt kameráinak a felvétele szerint két másik fiatal nagyjából másfél méterre várakozott a lánytól, az autó mögöttük vágódott az üvegfalnak. A videó tanúsága szerint a két másik fiatal élete csak centiken múlott. A rendőrség később közölte, hogy egy 41 éves, olasz állampolgárságú sofőr vezette autót, aki az alkoholszonda szerint ittasan vezetett. A rendőrök halálos közúti baleset gondatlan okozásának gyanújával hallgatták ki a férfit.
Csak néhány nappal korábban szintén a Harminckettesek terénél a villamosmegállóba csapódott egy másik autóval balesetező terepjáró.
A 19-i tragikus eset kapcsán írt Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár arról, hogy mennyire hatékonyak az ilyen balesetek elkerülésében a sebességmérő kamerák. Egy New York-i példán keresztül illusztrálta ezek eredményességét, közölve, hogy tavaly nyárig a metropoliszban kihelyezett sebességmérő kamerák egy korábbi politikai alku nyomán csak munkanap reggel 6 és este 22 óra között mérhettek sebességet.
"Jól látszik az ábrán, hogy az autósok ezt tudták, és sokkal jobban betartották a sebességhatárokat, amikor mértek a kamerák. Eközben a gyorshajtásból eredő halálos balesetek közel 60 százaléka éjjel és hétvégén történt ekkor New Yorkban" – írta. Amikor a döntéshozók szembesültek az adatokkal, módosították a szabályokat: tavaly nyár óta a nap 24 órájában működik kétezer sebességmérő kamera New Yorkban.
Amikor a döntéshozók szembesültek az adatokkal, módosították a szabályokat: tavaly nyár óta a nap 24 órájában működik kétezer sebességmérő kamera New Yorkban.
Vitézy azt írta, hogy mivel a kamerák a sebességtúllépés ellen kiválóan működő eszközök, ideje lenne egy ilyen programot elindítani Magyarországon, és a rendőrség a városokban is üzemeltethetne ilyen kamerás sebességmérőket.
Karácsony Gergely főpolgármester még 19-én egyeztetéseket kezdeményezett a budapesti rendőrfőkapitánnyal, hogy közös intézkedési tervet dolgozzanak ki a halálos gázolások visszaszorítására.
Az énbudapestem című oldal most azt írta, hogy a találkozón Karácsony Gergely és Terdik Tamás vezérőrnagy, Budapest rendőrfőkapitánya egyetértett abban, hogy nullára kell csökkenteni a halálos közúti balesetek számát. "A mai találkozónkon áttekintettük, milyen lépések szükségesek a fővárosi közlekedésbiztonság erősítéséhez. Ebben én a zéró tolerancia elvét vallom: több lépésben igenis elérhető cél, hogy senki ne halljon meg közúti balesetben Budapesten" - mondta a főpolgármester.
Úgy vélik, hogy mivel a balesetek súlyosságának elsődleges tényezője a sebesség, a gyorshajtás, aminek minden jel szerint szerepe volt a hétvégi tragédiában is, ennek megelőzésére és szankcionálására is alkalmas,
éjjel-nappal működő sebességmérő kamerarendszert kellene kiépíteni.
Ebben a főpolgármester szerint az elsődleges feladat a rendőrségé, de van teendője a fővárosi közútkezelőnek is. "Az együttműködést felgyorsítjuk" - emelte ki.
Kiderült az is, hogy már elkészítették a fővárosi közlekedésbiztonsági stratégiát, azon városfejlesztési lépések sorozatát, amelyekkel a közúti biztonság erősíthető, és már a szakmai egyeztetése zajlik, legutóbb többek között az Autóklubbal is tárgyaltak róla.
"A stratégiát már ezen a héten nyilvánosságra hozzuk,
hogy elkezdhessük - a párbeszéden alapuló városvezetés elveinek megfelelően - a szélesebb körű társadalmi egyeztetést. Az így véglegesülő közlekedésbiztonsági lépések végrehajtását kiemelt prioritásnak tekintem" - nyilatkozott a városvezető.
