Infostart.hu
eur:
363.02
usd:
313.75
bux:
150552.7
2026. augusztus 16. vasárnap Ábrahám
Map of Silk Road, a network of overland routes that connected China to Middle East and Europe through Central Asia. The road network was used in the past centuries by merchants trading goods and silk between distant countries and cross-continental regions. Marco Polo, an italian explorer, is believed to have travelled the route in the 13th century. Geopolitics, commerce and diplomacy connected to history and geography. Map is blank, without country names. Map is for illustration puroposes only, country grouping and current borders status may differ.
Nyitókép: Maxiphoto/Getty Images

Olaszország döntött: nem kér a kínai infrastruktúra-fejlesztésből

Kína nemtetszéssel fogadta, hogy Olaszország kilép az Egy Övezet Egy Út projektből. A pekingi kommentár óvott a program "aláásásától". Olaszország volt az egyetlen G7-es ország, amely eddig tagja volt globális infrastrukturális kezdeményezésének.

A kínai kormány az Egy Övezet, Egy Út kezdeményezésének (BRI) "befeketítését" emlegette annak kapcsán, hogy Róma döntésével az egyetlen jelentős nyugati partner hátat fordított a Peking globális befolyását erősítő programnak.

Olaszország – hét fejlett ipari ország közül az egyetlen résztvevő – arról értesítette Kínát, hogy jövőre kilép. A masszív program egyfajta hidegháborús választóvonalat kreált Európában. A teljes közép- és kelet-európai régió tagja a balkáni országokkal, az összes volt szovjet köztársasággal együtt. A korábbi, nyugati szövetségekből Portugália, Görögország, Törökország és Luxemburg tag.

A kínai külügyminisztérium anélkül, hogy közvetlenül Olaszországnak címezte volna, csütörtökön közleményt adott ki, amelyben ellenezte "az Egy Övezet, Egy Út közös építésével kapcsolatos együttműködés befeketítését és aláásását".

Peking ellenzi továbbá "a táborok közötti konfrontációt és megosztottságot, amely szakadást okoz"

– mondta egy szóvivő.

Az Egy Övezet Egy Út masszív infrastrukturális beruházásokat, például utak, hidak és kikötők építését foglalja magában, hogy felélessze az Európát és Ázsiát összekötő egykori Selyemutat. A több mint száz országot átfogó kezdeményezés Hszi Csin-ping elnök külpolitikai elképzeléseinek egyik központi pillére.

A bírálók azonban Peking geopolitikai befolyásának a kiterjesztésére szolgáló eszköznek tekintik, többek között azáltal, hogy a szegényebb országokat fenntarthatatlan adósságokkal terheli meg. Az Egyesült Államok attól tart, hogy Kína a projektet arra használhatja, hogy kulcsfontosságú technológiák és infrastruktúra révén erősítse befolyását.

2019-ben Olaszország lett az egyetlen G7-ország, amelyik csatlakozott, de az olasz vezetésben azóta is vita folyt róla – jegyzi meg az Al-Dzsazíra.

A tavaly hivatalba lépett Giorgia Meloni miniszterelnök a paktumból való kilépés mellett érvelt, mert nincs egyértelmű előnye az ország számára.

Az olasz kormány december 3-án értesítette Kínát a kilépés tervéről – jelentette a Corriere della Sera című olasz napilap. Róma azonban, óvakodva attól, hogy provokálja Pekinget, kijelentette, hogy továbbra is szoros kapcsolatokat kíván fenntartani – „még akkor is, ha nem részese az Egy Övezet, Egy Út kezdeményezésnek” – mondta egy kormányforrás a Reutersnek. "Más G7-országok szorosabb kapcsolatokat ápolnak Kínával, mint mi, annak ellenére, hogy ők soha nem vettek részt benne" – tette hozzá.

KAPCSOLÓDÓ HANG
Címlapról ajánljuk
inforadio
ARÉNA
2026.08.17. hétfő, 18:00
Baranya Sándor
egyetemi docens, a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Vízépítési és Vízgazdálkodási Tanszék vezetője
Tisza-kormány: Magyar Péter szerint most jönnek a kritikus napok, épül a fenékküszöb Paksnál

Tisza-kormány: Magyar Péter szerint most jönnek a kritikus napok, épül a fenékküszöb Paksnál

Magyar Péter miniszterelnök szerint kedd és szerda lesz a kritikus nap a Duna vízállása és a Paksi Atomerőmű számára, de aztán csapadék jöhet legnagyobb folyónk vízgyűjtőjén, és újra emelkedhet a vízszint. Elkezdődött a fenékküszöb építése és a betonelemek beemelése a Dunába Paksnál, a vízszint megemelésére gyors megoldást nyújtó bárkák elsüllyesztése pedig tegnap elindult. Vitézy Dávid bejelentette, hogy elindítja a Tisza-kormány a Wekerle Lakásépítése programot amellyel megfizethető bérlakásokat és kollégiumi férőhelyeket létesítenének. Kármán András pénzügyminiszter arról számolt be, hogy az állam mintegy 100 milliárd forintot takarít meg az M6-os autópálya Érd és Dunaújváros közötti szakaszának üzemeltetésén, miután a kabinet felülvizsgálta a korábbi kormány által előkészített, rendkívül előnytelen koncessziós szerződést. Cikkünk folyamatosan frissül a Tisza-kormány döntéseivel vasárnap.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×