Infostart.hu
eur:
353.82
usd:
310.67
bux:
139790.13
2026. június 28. vasárnap Irén, Levente

Újabb elmélet: így épült fel a Kheopsz-piramis

Új elmélettel állt elő egy francia építész, aki szerint az építkezéshez felhasznált rámpák nem kívülről fogták körül Kheopsz fáraó piramisát, hanem belülről.

Jean-Pierre Houdin nyolc éven át tanulmányozta a kérdést, és végül arra a következtetésre jutott, hogy rosszak azok az elméletek, amelyek szerint a 4.500 évvel ezelőtti építkezéshez külső rámpákat használtak.

"Ez jobb, mint az összes többi teória, mert ez az egyetlen, ami működik" - közölte az építész, aki szerint az általa elképzelt módszerrel csupán 4 ezer ember képes lett volna felépíteni a síremléket, szemben az eddigi elképzelésekkel, amelyek szerint 10 ezren dolgoztak ott.

Kívül-belül

Szerinte a Kheopsz fáraó végső nyughelyét építő munkások a piramis belsejében állították fel azokat a rámpákat, amelyek segítségével helyükre húzták-tolták a hárommillió, két és fél tonna tömegű kőtömböt.

Õ is úgy véli azonban, hogy egy pontig, a 43 méteres magasságig külső feljárókat alkalmaztak, ezután készítették el a belsőket, hogy a 137 méter magas piramis csúcsára is feljuttathassák a tömböket.

"Ez minden eddigi magyarázattal szemben áll" - mondta Bob Brier egyiptológus, miután megismerte a francia építész elképzelését.

Hozzátette: "Magam is húsz évig tanítottam azokat, de valahol tudtam, hogy rossz teóriák voltak."

Bizonyítékot keresnek

Jean-Pierre Houdin szerint a külső rámpák eltakarták volna a piramist, ami nehezítette volna a tájolást, ezenkívül pedig túlságosan kevés hely maradt volna a munkára.

Egy hosszú, a piramis egyik oldalához illesztett feljáróhoz pedig túl sok követ kellett volna felhasználni.

Lényeges az is, hogy nem maradtak olyan nyomok, amelyek a külső építkezésre utaltak volna.

Már megkezdődött egy építészekből álló csoport felállítása, amely az elmélet helyességét vizsgálja majd.

Címlapról ajánljuk
Robotokkal, világrekorder hidakkal, kvantumműholdakkal mutat utat Kína

Robotokkal, világrekorder hidakkal, kvantumműholdakkal mutat utat Kína

Kínát sokáig a világ gyáraként emlegettük, ám mára az ország sokkal több lett. A világ leghosszabb hídja, a legnagyobb nagysebességű vasúthálózata, a napelemgyártás origója, melyben ma már több mint kétmillió ipari robot dolgozik és van kvantumműholdja is jól mutatja, hogy Kína ma már nemcsak termel, hanem irányt is mutat.

Csoda, ha nem tűnik el a Velencei-tó a nyár végére, döbbenetes fotók érkeztek

Történelmi mélypontra süllyedt a Velencei-tó vízállása: az agárdi mérőállomáson mindössze 47 centiméteres vízszintet rögzítettek, ami jelentősen elmarad az ideálisnak tekintett 130 centimétertől.
inforadio
ARÉNA
2026.06.29. hétfő, 18:00
Kovács Károly
a Magyar Víz- és Szennyvíztechnikai Szövetség elnöke
EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×