Infostart.hu
eur:
362.41
usd:
310.27
bux:
0
2026. augusztus 24. hétfő Bertalan
Fernando Alonso, az Aston Martin spanyol versenyzője a Forma-1-es autós gyorsasági világbajnokság Szingapúri Nagydíjának második szabadedzésén a Marina Bay utcai pályán 2023. szeptember 15-én. A futamot szeptember 17-én rendezik.
Nyitókép: MTI/EPA/Tom White

Megdöbbbentő módon akarja védeni Forma-1-es pilótáit az Aston Martin

A csapat korlátozni fogja a megtett körök számát a Forma-1-es idénynyitó Ausztrál Nagydíjon, mert csökkenteni szeretné annak kockázatát, hogy a pilótái idegkárosodást szenvedjenek a kormánykeréken keresztül érkező rezgések miatt.

Adrian Newey csapatfőnök arról számolt be csütörtökön, hogy a Honda által szállított motor rezgései átterjednek a karosszériára, végső soron pedig a kormányra, ami különleges terhelést okoz Fernando Alonso és Lance Stroll kezének-ujjainak.

"A karosszériába átterjedő rezgés néhány megbízhatósági problémát okoz: leesnek a tükrök, leesnek a hátsó lámpák, ehhez hasonló dolgok történnek, amiket meg kell oldanunk" - mondta Newey újságíróknak az Albert Parkban, majd hozzátette: "ennél sokkal jelentősebb probléma, hogy a rezgés végül a pilóták ujjaiba is átterjed".

"Fernando úgy érzi, hogy 25 körnél többet nem tud egyhuzamban megtenni,

mert utána már azt kockáztatja, hogy maradandó idegkárosodást szenved a kezeiben, Lance pedig úgy véli, hogy 15 kört sem képes megtenni anélkül, hogy elérné ezt a küszöböt" - folytatta a csapatfőnök, aki a tapasztalatokra alapozva úgy fogalmazott: "nagyon szigorúan korlátoznunk kell a versenyen megtett körök számát, amíg nem találjuk meg a rezgés forrását".

A megbízhatósági problémák a tesztelések során végig fennálltak. Egyelőre annyit értek el, hogy a rezgéseknek az akkumulátorcsomagra gyakorolt hatását sikerült csökkenteni. "Az akkumulátorra koncentráltunk, mert ez a legkritikusabb elem az élettartam szempontjából" - mondta Newey, elismerve egyúttal, hogy a karosszériára átvitt rezgés mérséklésében még nem értek el előrelépést.

Vatanabe Kodzsi, a Honda HRC elnöke közölte, dolgoznak a problémák megoldásán, de nem tudta megmondani, hogy ez mennyi időbe telhet.

A Forma-1 idénye a hét végén rajtol Melbourne-ben.

Címlapról ajánljuk
Előnyök és hátrányok – ezzel járhat, ha bevezetik az eurót Magyarországon

Előnyök és hátrányok – ezzel járhat, ha bevezetik az eurót Magyarországon

Hazánk euróövezeti csatlakozása elérhető távolságba került, a közös valuta kapcsán azonban a pénzpiaci szakemberek számos előny mellett bizonyos negatívumokra is figyelmeztetnek. Szigethy-Ambrus Nikoletta, az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány nemzetközi kapcsolatok elemzője az InfoRádióban részletesen beszélt a kritériumokról, a csatlakozási folyamat állomásairól, a lehetséges kedvező hatásokról és a kockázatokról, hátrányokról is.
inforadio
ARÉNA
2026.08.24. hétfő, 18:00
Wagner Péter
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány vezető elemzője
Másfél havi csúcsáról kezdi a hetet a forint, aztán jöhet a káosz

Másfél havi csúcsáról kezdi a hetet a forint, aztán jöhet a káosz

A kötvénypiaci hozamok elszállása utáni amerikai pénzügyminisztériumi beavatkozás után a dollár továbbra is többhavi mélypontjai közelében tartózkodik. A forint erősen tartja magát: hétfő reggel 362,3-on állt az euróval szemben, ami enyhe erősödést jelent a pénteki záráshoz képest. Míg a dollárhoz képest másfél havi csúcsról kezdi a hetet. A következő napokban a befektetők figyelme az Iránnal szembeni új amerikai szankciók részleteire, valamint a japán jegybank alelnökének és Kevin Warsh Fed-elnöknek a megszólalásai felé fordul. Hétfőn a geopolitikai fejlemények és az olajár-alakulás határozhatja meg a piaci hangulatot.

EZT OLVASTA MÁR?
×
2026. augusztus 23. 20:24
×
×