Infostart.hu
eur:
362.51
usd:
310.46
bux:
0
2026. augusztus 23. vasárnap Bence

Már árulják a jegyeket a mogyoródi kamion Eb-futamra

Elkezdődött a jegyértékesítés a jövő év szeptember 5-én és 6-án a Hungaroringen sorra kerülő kamion Európa-bajnoki versenyhétvégére.

A Hungaroring Sport Zrt. és a viadal promótere, a Truck Race Promotion Kft. szerdai közös sajtótájékoztatóján elhangzott, hogy a napijegyek 4900, a kétnapos hétvégi belépők 6900, a családi - két felnőttnek és két gyereknek - szóló jegyek pedig 9900 forintba kerülnek.

A sorozat idei bajnoka, Kiss Norbert, aki címvédőként érkezik majd a Hungaroringre, kiemelte, évek óta várt arra, hogy hazai közönség előtt versenyezhessen.

"Sokat fejlődött a csapat az elmúlt években, az idén már nemcsak a leggyorsabbak, hanem a legmegbízhatóbbak között is ott tudtunk lenni, remélem, jövő szeptemberben már úton leszünk a bajnoki címvédés felé, mert ez a célunk" - mondta Kiss, s hozzátette, optimistán várja a magyar futamokat, mert egyrészt az ő vezetési stílusának, másrészt a kamionjának is fekszik a Hungaroring vonalvezetése.

Az Oxxo Energy Truck Race Team másik pilótája, a 18 éves Major Benedek kijelentette, számára is előnyt jelent majd a hazai "aszfaltcsík": "a Hungaroring a nehezebb pályák közé tartozik, hasznos lesz számomra az itt felhalmozott tapasztalat".

Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója azt mondta, három évre szóló szerződést kötöttek a kamion Eb jogtulajdonosával, és mivel a sorozatnak magyar címvédője van, a jövő szeptemberi hétvégén nagy érdeklődésre számítanak.

"Norbi és Benedek sikerei nyomás alá helyeztek minket a rendezés kapcsán, bízom benne, a sok magyar néző segít majd nekik abban, hogy a magyar pályán is sikeresek legyenek" - tette hozzá Gyulay Zsolt.

Õry Péter, a Truck Race Promotion Kft. tulajdonosa arról beszélt, hogy mivel külföldön azt tapasztalták, a kamion Eb hétvégéi nemcsak versenyek, hanem fesztiválok is, így tárgyalásokat folytatnak annak érdekében, hogy különböző kísérőprogramokkal egészítsék ki a sorozat mogyoródi állomását.

Riskó Géza, a Médiaszolgáltatás-támogató és Vagyonkezelő Alap (MTVA) vezérigazgatói tanácsadója azt mondta, jövőre a köztelevízió valamelyik csatornáján az egyes futamokat követő szerdán egyórás összefoglalóval jelentkeznek, a hazai versenyeket pedig élőben akarják majd közvetíteni.

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) égisze alá tartozó kamion Eb a gyorsasági teherautósport legmagasabban jegyzett sorozata, amelyben a versenyhétvégék mindkét napján rendeznek szabadedzéseket, időmérőt és két futamot.

Címlapról ajánljuk
Nem úgy kerül az állatokból az antibiotikum az emberekbe, ahogy azt sokan gondolnák
szakértői magyarázat

Nem úgy kerül az állatokból az antibiotikum az emberekbe, ahogy azt sokan gondolnák

A zsúfolt, nagyüzemi tartás nagyobb antibiotikum-felhasználással, koncentrált trágyaterheléssel és a fertőző betegségek gyorsabb terjedésével is együtt járhat. Így az állatok jóléte már nem a fenntarthatóság ellenfelének, hanem bizonyos esetekben annak egyik feltételének tekinthető – erről beszélt az InfoRádióban a Budapesti Corvinus Egyetem docense, Berezvai Zombor.

„Élő fizikaórát” kapott Magyar Péter Pakson – videó

Bemutatták, hogy az ikerblokkos kialakítás miatt az egyes és a kettes blokk közös helyiségben van, a videó készítésekor a kettes blokk üzemelt, ez 1475 megawatt hőenergiát állít elő, amelyből 460 megawatt villamosenergia lesz.
inforadio
ARÉNA
2026.08.24. hétfő, 18:00
Wagner Péter
az Oeconomus Gazdaságkutató Alapítvány vezető elemzője
Mindenki a jent figyeli, pedig Japán igazi problémája máshol van

Mindenki a jent figyeli, pedig Japán igazi problémája máshol van

A japán 10 éves állampapír hozama 1996 óta nem látott szintre, 2,945 százalékra emelkedett, a 30 éves hozam pedig 4,1 százalék fölé kúszott, miközben a jen gyengélkedése csupán tünete a kötvénypiac mélyreható átalakulásának. A Bank of Japan kivonulása a piacról és az emelkedő kibocsátás együttesen mintegy 95 billió jennyi többlet állampapírt zúdít a magánszektorra, ami szükségszerűen magasabb hozamokat eredményez. A japán döntéshozók kellemetlen csapdahelyzetbe kerültek: a kamatemelés növeli az állam kamatterheit, a jegybanki kötvényvásárlás visszatérése fiskális dominanciát jelezne, a fiskális lazítás pedig tovább emelné a lejárati prémiumot. A GDP 203 százalékát kitevő bruttó államadósság mellett a kulcskérdés az, hogy milyen hozamszinten hajlandó a magánszektor önként átvenni a jegybank korábbi szerepét – és mit bír el a japán költségvetés, ha a piactisztító hozam tartósan 3-4 százalék környékén ragad.

EZT OLVASTA MÁR?
×
×
×